【卡車之家 原創】随着互聯網技術和互聯網便捷購物的高速發展，我們普通民衆的消費觀也随之發生了巨大的改變，足不出戶就可買到全世界範圍内的商品。更快速便捷的購物方式也促進了國内物流行業的高速發展，尤其是城市物流配送領域。

很多卡友都依托于城市物流配送工作來安身立命，在工作中卡友們除了關心貨源、運價之外，還非常關心車輛，擁有一輛省心又省錢的車輛，無疑會讓卡友在貨運道路上掙到更多的錢。那麼面對嚴峻的市場考驗和嚴格的法規标準，我們卡友應該如何選擇城市物流配送車型呢？先不要急，下面将由解放輕卡告訴你。

相信卡友們對虎VN車型都已經非常熟悉了，在目前輕卡市場上保有量很大，它采用解放虎VN家族式外觀和内飾設計風格，整體造型更加大方簡潔，同時外觀整體看起來也是更加協調，原因在于車輛搭載780mm寬車架與1565mm輪距，可更好的匹配2100mm貨廂，以此來确保車輛美觀與承載能力并重。

為了滿足用戶的多樣性需求，虎VN車型裝配的動力鍊十分豐富，在動力系統方面可裝配濰柴、全柴和解放動力發動機，搭配5擋或6擋手動變速箱，可讓用戶充分根據不同的運輸場景來選擇合适自己的車型。

商超配送、鄉鎮日用品運輸、個體戶經營、物流園貨運出租等運營場景在城配送物流領域中是主流形式，這部分用戶非常非常注重運輸效率。針對該運營場景，可選擇裝配濰柴WP2.3系列110馬力發動機、全柴4B2系列110馬力和95馬力發動機的虎VN輕卡，這幾款動力鍊對于上述用戶的運營場景是非常适合的，能為用戶帶來最佳的燃油經濟性，同時也能降低部分車重。

另外我們在跑運輸時，時常會遇到對車輛承載、動力要求較高的工況，例如農副産品運輸，市内小票零擔、倒短等領域。那麼針對這種情況，可選擇裝配解放動力4DB 130馬力發動機、濰柴WP2.3N系列130馬力發動機的虎VN輕卡。

其中這款解放動力4DB 130馬力發動機可是不能小瞧，最大輸出扭矩為350牛米，對于一台輕卡可以說動力綽綽有餘了，并且它還非常省錢，對提高運營效率也有幫助。原因在于采用EGR DOC DPF技術路線，不需要燃燒尿素，同時它還搭載了4萬公裡長換油技術。

我國國土幅員遼闊，山區物流運輸占據有國内運輸體系中的很大一部分份額，虎VN根據山區用戶的運營使用需求和部分追求大馬力輕卡的用戶需求，推出了裝配解放動力4DD 150馬力和雲内D25系列發動機的車型。

解放J6F車型完全可以稱得上是解放輕卡旗下的高端車型，在車型配置和空間方面，解放J6F在同級别車型中都稍占優勢。解放J6F的外觀透露着一股韌勁，越看越讓人喜歡，此外新款解放J6F還配備有全液晶儀表盤和輔助遠光燈。

在底盤方面，解放J6F采用180mm立闆車架、780mm寬車架，車架的承載能力更強。同時匹配1565mm輪距，以此來滿足适配大貨廂的需求，側面提高了車輛的美觀度和行駛穩定性。

解放J6F與虎VN被解放輕卡廠家稱之為“城配雙子星”，在諸多的城市配送細分領域面前，其二者在動力鍊方面都有着極大的相似重合之處，但解放J6F在配置及動力鍊方面會更加高端。例如針對商超配送、日用品運輸、個體戶經營、物流園貨運等标載領域，解放J6F車型會有裝配解放動力4DB 110馬力發動機供用戶選擇。

另外在農副産品運輸，市内小票零擔、倒短等領域，可選擇裝配解放動力4DB 130馬力發動機、濰柴WP2.3N系列130馬力發動機的解放J6F。同時在大馬力車型領域，解放J6F提供裝配解放動力4DD 150馬力發動機供用戶選擇，用以滿足山區用戶的使用需求。

虎VR是解放輕卡在輕卡領域打造的又一款重磅明星産品，其整車長度控制在5.5米左右，軸距僅為2.8米，整車高度最低可至2.17米，貨台高度僅為0.84米，這使得虎VR走街串巷、過限行穿地庫、搬運貨物都會更加靈活方便，而這也是虎VR專門為更好的适應城配、散貨運輸工作而做出的改變。

在全國整治大噸小标嚴查超重超載的大環境下，虎VR脫穎而出。别看它相比4米2輕卡車型尺寸更小，但它的整車限重卻和4.2米輕卡一樣，氣刹底盤最輕僅為1.9噸，這妥妥的是真藍牌合規卡車。

虎VR車型非常适合城市内部農副運輸、個體經營者、建材家居和貨運出租運輸，因為它使用成本更低，更能幫助用戶多掙錢。首先虎VR裝配760mm寬車架和1475mm寬輪距，可擁有1910mm同級别最寬貨廂，容積最大達到13.5立方，空間大裝的又多，怎能不多掙錢。

另外解放虎VR車型除裝配全柴88馬力發動機之外，還可裝配解放動力4DB1-11E5型号的110馬力發動機，這款發動機在同級别車型中，無論是動力性還是在質量可靠性方面，都是排名前列的。最重要的是這款發動機不燒尿素，免去了尿素成本及相關的保養維修成本，可謂是省心又省錢。

可能有卡友會拿虎VR和微卡車型去比較，其二者真的是沒有可比性。首先在空間方面，虎VR載貨空間更大，此外虎VR配備的是輕卡駕駛室，不僅視野更好，乘坐空間也更大。在動力方面，雖然微卡車型有110馬力以上車型，但多為汽油機，而同排量的汽油機在扭矩、動力方面遠不如柴油機。

最後在燃油成本方面，汽油比柴油更貴，假設柴油機每公裡能比汽油機省0.5元，按每年3萬公裡計，柴油機車型可年省15000元，所以相較于解放虎VR，你還會選擇微卡車型嗎？

● 編後語

有着“城配雙子星”之稱的虎VN和J6F輕卡以及虎VR三款車型均符合當下輕卡上牌政策，同時三者在價格、發動機、駕駛室和配置方面有着不同的差異。這在于三款車型定位不同，分别滿足了用戶不同的運輸工況，無論是城内商超配送還是鄉鎮、城郊等中短途物流運輸，都能根據實際使用所需和購車預算來進行搭配，深入貫徹了“适合你的才是最好的”這一選車理念。

對解放虎VN、J6F和虎VR三款車型感興趣的，或者是對這三款車型還有疑問的，再或者是依然不知道自己該選擇哪款車型的卡友，敬請期待解放輕卡7月品牌日活動，卡車之家與您相約線上嗨翻天。(文/王超鵬)