這個五一假期已經過半,而這個假期最顯著的特征可能就是就是氣溫了。已經有部分地區達到了30多度的高溫,實在是讓人有些措手不及。
随着夏天的臨近, 氣溫也将隻高不低。在炎熱的夏季,相比很多車主都會發現自己的輪胎氣壓比以前高了,特别是在路上跑過一段時間之後,更是明顯比開車之前高不少。
其實,夏天開車一段時間之後,輪胎胎壓變高是正常的。通常情況下,一台普通的家用轎車,在長途高速行駛之後,胎壓大約會上升0.3bar。不過也有人說,夏天胎壓過高容易爆胎,真的是這樣嗎?
這種說法其實不對,但也不能說是錯的。接下來就給大家解答一下夏季高胎壓究竟會不會引起爆胎。
單單胎壓過高是不會引起爆胎的,因為現在輪胎本身所能承受的胎壓非常高,而正常的充氣根本不可能達到能把輪胎撐爆的氣壓,即使加上因為長途高速行駛引起的胎壓上升,還是遠遠達不到能把輪胎撐爆的氣壓。
但是,如果輪胎有損傷的話,就要當心了!如果輪胎的側面簾線之前有過斷裂或者即将斷裂,那麼在過高的氣壓下,簾線所承受的壓力也會成倍增加,在高速行駛中随着輪胎溫度的上升,随時可能會發生斷裂,進而導緻鼓包和爆胎。簡單來理解就是,在簾線本身受損的情況下,高溫會使簾線脆弱,過高的胎壓會把簾線拽斷,引發爆胎。
因此,單純的胎壓高并不會引發爆胎,還有兩個必須的條件:一是老化或受損的輪胎,二是車胎溫度過高,再加上高胎壓,隻有當這3個條件同時滿足的時候,才真正容易發生爆胎。
另一方面,如果胎壓過高,在高速行駛的過程中,壓到了一塊石頭或者其他的東西,由于過高的胎壓,此時輪胎的形變緩沖非常少,在軋過障礙物的時候輪胎隻會産生兩種結果:一是硬生生承受住障礙物的阻擋帶來的形變,非常“硬氣”的碾壓過去,但此時輪胎内部的簾線可能已經受到的損傷;二是沒有承受住障礙物阻擋帶來的形變,直接爆胎。不管是哪種結果,都會給車輛和人員帶來巨大的安全隐患。
所以,如果夏天你的胎壓過高,不要着急給輪胎放氣。若是因為長途高速行駛之後導緻的短暫性胎壓高,且輪胎确保沒有任何問題,那麼将車輛停放在陰涼處等待輪胎溫度降下去之後,胎壓自然也會有所下降;若是開車之前,就發現胎壓過高,且輪胎使用年限較長或者輪胎有損傷,那麼就要果斷給輪胎放氣,以免在高速行駛的過程中發生爆胎的意外。
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