車主一

[最滿意]

es多了時尚和動感，gs依舊的美麗。gs和es的真皮都很不錯，一如既往的細膩和柔軟，别的品牌同級車真的很難攀比哦。es300h和gs是差不多的，有了remote旋鈕的存在，一切都可以變得那麼簡潔美麗。gs250，雖然動力也就200p，但是用上sport模式還真不一般，不是我想象的那種油門加速器的感覺，而是暴力 線性，雖然我知道在100km/h以後肯定會因為先天的原因弱下來，但是市區這樣也真的足夠了。而且避震貌似也随着4擋運動模式的改變而有所變化。減震性和操控性都挺不錯。隔音也不錯，屬于新車的舒服的那種。後排，我朋友176的，坐了還有一拳頭，那些說後排沒空間的，如果不能改變身高，我建議改變一下駕車位置習慣。

[不滿意]

發動機聲音有點大，但是喜歡運動的人估計喜歡，銷售說是刻意調試的，好像加大了進氣聲音，反正聽聽作罷。

車主二

[不滿意]

低配的音響比英菲尼迪的BOSE要差一半。高速抗風能力太差了，車身剛性沒G37強。

車主三

[最滿意]

真心感覺GS350内飾豪華，外形也像個豪車的樣子，而且内籠的豪華有親和力，不像BBA，坐進去以後有一點硬邦邦的感覺，有距離感，而GS的豪華是一進去就感覺那豪華是迎合你而來，你想投入其懷抱的那種感覺，俗稱有包裹感的豪華！和很多酒店有些類似，有些酒店裝修很高檔、豪華，但走進去沒有親近感，但有些酒店就不同，那豪華的風格讓你賓至如歸。整體還是夠用的，特别是前排，符合正常車的感覺，IS的前排對個子稍微高大一點的同學是個問題；盡管是350的發動機，理論上要強過IS的3.0很多，但實際駕駛的時候，在正常模式下，可能是調教的問題，GS的起步有一點延遲，但稍微深踩油門，動力就上來了，而且發動機的聲音響應很強烈，不像IS，油門和動力的輸出要線性很多（也有一點延遲，但沒那麼強烈），似乎GS350的起步加速有了一點德系車的感覺，稍微要延緩一點。但跑起來之後，GS和IS一樣，動力也是杠杠的，非常好。

并不是說GS的操控不好，其底盤讓我印象深刻，非常好，很團，但不硬，試駕路上有一段比較颠簸的路面，不減速過去的時候，感觸非常深，底盤表現出了一種剛性和柔性相結合的完美體驗。GS完勝，之前論壇裡面有車主說GS的胎噪還是有點大，我覺得已經很小了，和IS比，簡直上升了兩個數量級，IS的那個胎噪，讓其底盤的整體特質也受到影響，一跑起來，和GS對比，你會覺得IS是lexus中的低檔車！

車主四

[最滿意]

後排空間真心和BBA無法比，不過座2個大人還是沒啥問題，平時也就是小女座的。