去年底，廣州多個汽車客運站被傳将逐步撤銷。1月11日，廣東省交通運輸廳上線“廣東民聲熱線”節目，相關負責人現場介紹，撤銷客運站實際上是優化整合客運站，不是簡單的一刀切，有承接才會有撤銷。此外，為方便市民乘坐公共客運，目前，全省一共設置了206個招呼站（簡易站）。
“這些年随着高鐵、城際軌道的發展，廣州客運量快速下降。十年前日均客運量大概是33萬人次，到去年隻有2.5萬人次，下降幅度超過了90%。可以預判這種下降的趨勢會随着軌道交通的不斷拓展，不會發生大的逆轉。”廣州市交通運輸局道路運輸處處長龍小強表示。
招呼站
此外，“撤銷”不是單純意義的撤銷，而是對全市公路站場的布局優化，對不符合城市規劃的站場按照“先立後破”、“一站一撤”的原則逐步推進。“先立後破”是有承接才會有撤銷，“一站一撤”是根據每個站的實際情況制定不同的方案，并沒有一刀切。同時根據發展的需要，廣州也在新建站場，比如去年在白雲機場第二航站樓新建了客運站。
龍小強還表示，廣州市交通運輸部門也注重行業服務水平的提升，全市在客流比較密集的地方設了28個招呼站，這些招呼站可以很大程度上解決中心區域市民乘坐公共客運的問題。招呼站的具體信息上廣州市交通運輸局官網查詢。“同時，我們正在推動互聯網道路客運平台的發展，在這些平台上，市民可以定制自己的公共客運出行。”龍小強表示。
文/廣州日報·新花城記者：劉春林
圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤
廣州日報·新花城編輯：張宇
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