【尚酷】新尚酷報價-圖片_愛卡汽車

下面先來一個清單:
換裝紅頭高性能點火線圈 180x4 720
換裝高性能電裝火花塞 200x4 800
換裝MOTUL 300V 5W40 150x5 750
換裝普利司RE003輪胎 1000x4 4000
換裝高性能變速箱油 200x6 1200
換裝高性能碳纖維風箱2800
換裝forge洩壓閥 2500
換裝d2競技避震5600
換裝magnaflow中尾段排氣 8500
enkei旋壓輪毂 2500x4 10000
尚酷r包圍 6800
TPE 1階程序

先帶大家快速回顧下尚酷的曆史。

在1974年的沃爾夫斯堡，幾個大衆的設計師們在一起經過相互的溝通将一款挂有“VW”标志的前驅高性能轎車帶入了汽車市場，而這款車的引入使得大衆汽車在前驅高性能轎車的地位得到了最大化的提升，它就是大衆Scirocco尚酷。而第一代和第二代車型共計80萬輛的銷量也讓其成為了大衆汽車史上最為成功的轎跑車型之一。

1974年：橫空出世 第一代Scirocco尚酷誕生。第一代Scirocco尚酷的到來正如它的名字一樣， 為汽車市場上帶來了一股“沙漠熱風”，并且迅速席卷了跑車界。

第一代 Scirocco尚酷的内飾緊跟 20 世紀 70 年代的時尚潮流。頂級車型的座套采用了當時流行的格子圖案和燈芯絨材料，三輻式方向盤的輪輻上設計了富于裝飾性的造型孔，這些都是當時引領時尚潮流的元素。在更加運動型的車型中，中央儀表盤上的兩個附加儀表（時鐘和電壓表）更增添了視覺上的沖擊。

1981年：不斷發展 第二代Scirocco尚酷推出随着汽車的發展，第一代Scirocco尚酷在1978年時曾經做過一次小改款，但要說到真正的大變革還要算是1981年，第二代Scirocco尚酷的推出。

第二代 Scirocco尚酷基于 Golf I 的平台開發，也是在卡曼工廠進行生産。它的車身從 3.85 米加長至 4.05 米，因此，車身柔和的線條顯得更加優雅，并且乘坐空間和行李空間也更加寬裕。其空氣動力學特性也進一步得以優化（風阻系數達到了 0.38），并應用了燃油效率更高的動力總成。

2006年：巴黎車展IROC概念車推出掀開第三代Scirocco尚酷面紗。進入到21世紀，大衆汽車又将Scirocco尚酷進行了更新，在2006年的巴黎車展上，IROC概念車的推出揭開了第三代Scirocco尚酷的面紗。

第三代Scirocco尚酷的外形設計由前大衆設計總監Murat Gunak Style的團隊擔任，前臉一改大衆家族式大嘴設計，寬大的進氣格栅搭配兇狠的頭燈讓Scirocco看上去相當兇悍，但頭燈、轉向燈、霧燈是完全分開的，多少有些淩亂。

下面這次拍攝的車型就是第三代尚酷車型。

拍攝之前，先洗車。

秋風與落葉為伴。

車主與車為伴。

停在落葉旁随拍幾張。

車主更換了全套尚酷R包圍，以及雙邊單出排氣。

車主改了紅色小惡魔眼，停在秋鳳下。

車輛懸挂部分選用台灣D2絞牙避震。D2 Racing是台灣專業制造高性能避震器、刹車系統及氣壓式零件的最大制造廠。

到目前為止，D2已經生産2500種車型的避震器及刹車，并且持續開發新的車型。另外，本公司也提供國外公司代工品牌服務一段時間了。

在許多東南亞的賽事中，D2避震器及刹車已廣泛的被使用，尤其是在最有名的 MACAU GRAND PRIX 和 ASIA PACIFIC RALLY CHAMPIONSHIP賽事。

輪毂選用ENKEI品牌，ENKEI，1950年成立，是目前日本汽車制造業最大的輪毂供應商，同時它還為通用汽車、三菱汽車提供輪毂代工服務，在賽場上，ENKEI同樣有着不錯的成績，它從1995年就已經開始為F1方程式比賽中的邁凱輪車隊提供輪毂，同時它還生産對于輪毂質量要求更苛刻的漂移賽事和場地賽事專用輪毂。

落葉與車主為伴

這組照片拍了很多車的各個角度的感覺。

路在不遠處。

腰線來一發。

車窗感覺屬實不錯。

無框車門。

超跑車窗感覺。

三角門把手。

戰鬥駕駛位。

經典的大衆内飾。

原廠撥片。

閃了一個轉向燈炮。

DSG變速箱，濕式DQ250變速箱。經典中的一份子。

車主吊牌。

包裹性不錯的運動座椅，不卡蛋。

雙門車特有的座椅開關。

動力部分 車主選用TPE1階來提升車輛性能，刷程序并不是為了急速以及瞬間加速度，反倒是均衡更是為車輛所準備的。

排氣選用美國magnaflow芒果排氣中尾段。Magnaflow成立至今已經超過30年，一直緻力于高性能排氣系統的研發和生産的制造，總部位于美國加利福尼亞州, 其擁有500000平方英尺的運營銷售中心、30000平方英尺的研發技術中心、125000萬平方英尺的次級零配件制造中心、28000000平方英尺的制造及分銷中心，并在意大利的羅馬設立歐洲分部。在這30多年裡Magnaflow專注于出色的催化轉化器技術研究，以精良的設備生産出優質的産品，建立起良好的聲譽并成為世界的市場領導者

碳纖維後唇，車主喜歡。

英國FORGE洩壓閥，在過去十五年Forge Motorsport已經發展到了英國首屈一指的産品及配件的比賽，競争和道路車輛制造商之一。所有的鍛造生産是在家裡由熟練的程序員的先進的數控加工中心的狀态。我們的制造部門生産的一些最好的中冷器，油箱感應套件在市場上。手頭這個專業知識，我們很自豪能夠提供我們的産品到數F1，WRC，勒芒隊，也有幾個主要的OEM廠商。

絕塵而去，車主與車，有些時候正在進入甜蜜期，有些時候有點平淡無奇，我希望自己永遠堅持對車的熱愛。

BY 愛卡汽車卡友：争做溫柔哥

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