電動車已經成為當今的環保交通工具，也是普遍群衆的代步工具，對于電動車漲刹、碟刹、鼓刹有着什麼樣的區别呢，無論漲刹還是抱刹和碟刹，都是利用磨擦力來抑制轉速，到達減速和停車的目的。下面我分别說說這三種刹車方式的原理以及效率。
電動車漲刹制動原理分析：
漲刹，主要由刹車片、刹車輪毂組成，刹車輪毂為圓形内空的金屬圓盤，形狀類似于我們做飯的鍋蓋，圓點與車輪或車軸相連；輪毂内部有兩塊呈半月形的刹車片對接，由于刹車片呈半月形對接，每塊刹車片的兩個尖點分别對應，對接點一端為圓柱型軸，另一端為橢圓形軸，當我們踩踏刹車時，橢圓軸随之轉動，使半月刹車片分開，刹車片外側就與輪毂摩擦，産生阻力來抑制車速。
如下圖所示，電動車漲刹的刹車原理即拉動刹車線時，隻有一邊的刹車塊被撐開，從而達到刹車效果。
漲刹
漲刹原理
電動車鼓刹制動原理分析：
如下圖所以，電動車鼓刹的刹車原理是當刹車線被拉開時，兩片刹車塊同時被撐開，與刹車圈緊貼從而達到刹車制動效果，從這點看，鼓刹的刹車效果要比漲刹的要好。
鼓刹
鼓刹
鼓刹優點：鼓式刹車有良好的自刹作用，鼓式刹車制造技術層次較低，也是最先用于刹車系統，因此制造成本要比碟式刹車低。
鼓刹缺點：刹車片較易磨損，刹車效果差。
電動車碟刹制動原理分析：
碟刹
碟式刹車的優點：由于刹車系統沒有密封，因此碟式刹車的離心力可以将一切水、灰塵等污染物向外抛出，以維持一定的清潔。此外由于碟式刹車零件獨立在外，要比鼓式刹車更易于維修。
碟式刹車的缺點：碟式刹車除了成本較高，基本上皆優于鼓式刹車。還有一點就是非常容易“抱死”使車輪瞬間停止轉動，從而引起車輛側滑甚至翻車事故。目前轎車都采用“ABS”系統來彌補碟刹的這個缺點。
防抱死制動系統“ABS”
鼓刹及碟刹的最大區别在于散熱問題，在高速行駛中鼓刹制動散熱不好，容易熱量積聚使刹車部分産生熱衰竭，制動力減弱，而碟刹通風好，散熱快不易産生熱衰竭。另外一點，碟刹用鉗式，刹車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一緻，制動迅速；鼓式刹車塊與刹車圈是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。
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