盡管我們都知道在五一、十一等節假日外出遊玩，高速、景區等地方基本上都是人，但畢竟隻有法定節假日大家才有共同的休息時間，尤其是小朋友和上班族，因此明知人多也隻能妥協。在此背景下，可以預見的是路途會占用我們大多數時間，此時一台空間又大、乘坐又舒适的MPV車型至關重要。

然而縱觀目前的MPV市場，雖然有着像GL8、奧德賽等綜合表現突出車型，當然它們的售價大多都比較昂貴，因此對于普通家庭來說，如果隻是為了一年出去玩一兩次而花2、30萬買台MPV車型，着實确實有些不劃算。但如果預算控制在15萬以内，相信多數家庭還是可以接受的。所以今天我們就為大家推薦幾款裸車控制在15萬以内的MPV車型，看看其中是否有你的菜。

大通G50 PLUS

指導價：10.98—16.58萬

大通G50 PLUS在上市後我便第一時間試駕到了這款車，所以本篇文章就從它開始。

從外觀上就不難看出，大通G50 PLUS在造型上采用了非常傳統的方正設計，好處自然是考慮到了車内乘員的頭部空間表現。另外，家族式的前臉造型也讓整車看上去足夠的大氣。在我看來，這樣的設計不論是長輩或是夫人，都能夠接受。

G50 PLUS是一台7座車，并且第二排座椅支持前後/靠背調節，根據我的實測，在第二排座椅調整好位置後，基本上每個乘客都有足夠的乘坐空間。不過實事求是地說，它的空間表現肯定沒有GL8那麼大，畢竟車輛級别擺在那，但相對較小的尺寸，在地下商場、老小區停車時的優勢就凸顯了。至于前排，整體設計也比較趨向于SUV，科技感十分凸顯，同時車機系統功能豐富，因此便利性可謂是它的一大賣點。

動力方面搭載的則是1.5T發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。在實際體驗中，高速行駛時動力仍十分充沛，變速箱的整體表現也值得肯定，因此動力問題無需擔心。

廣汽傳祺M6 PRO

指導價：12.98—15.98萬

如果你覺得G50 PLUS沒感覺，那麼不妨看看這款廣汽傳祺的M6 PRO。同大通G50 PLUS一樣，M6 PRO同樣采用了傳統方正造型，因此看上去就好像是一台小号M8。至于座椅布局，同時為7座設計，并且第二排座椅也支持前後/靠背調節，因此車内空間也能滿足多數人的日常所需。

當然，傳祺M6 PRO的中控台設計也展現出了極高的水準，尤其是當下流行的雙聯屏設計相信可以吸引到不少人的關注，并且車機系統也能跟上主流水準。另外，M6 PRO不足的地方或許就在于它采用的是比較傳統的機械擋把，因此前排儲物空間比較一般。作為對比，G50 PLUS采用了懷擋的設計，前排儲物空間可想而知。

動力部分，傳祺M6 PRO搭載了1.5T發動機，它的最大馬力為169匹，峰值扭矩265牛·米，匹配6擋手動或7擋雙離合。如果習慣手動擋，那麼M6 PRO倒是很不錯的選擇，但個人建議還是選擇自動，畢竟堵車時還是要考慮一下左腳。

五菱凱捷

指導價：8.58—13.48萬

如果你不喜歡正兒八經的方正造型，那麼這台五菱凱捷絕對不容錯過。談及五菱，雖然它旗下也有很多MPV車型，但我更樂意叫它們“面包車”，至于原因嘛，你懂的。不過這台五菱凱捷的出現，絕對不會讓你将其和“面包車”三個字聯系在一起。全新的前臉造型，看上去既大氣又時尚，同時側面修長的線條，也不會讓人産生審美疲勞。相信我，如果遮住它的LOGO，你絕對猜不到它的起售價不到10萬。

座椅方面凱捷采用了6座的布局，并且第二排座椅還配備了磁浮式四向滑軌，前後空間并不用擔心。不過在頭部空間上，由于設計的原因，它的頭部空間更像是一台轎車，雖說沒有前面兩款MPV那麼大，但也夠用。至于你是否能接受，最好還是自己去體驗一下。中控台的設計也完全沒有廉價感，大尺寸中控屏以及全液晶儀表的加持，同時輔以大量鍍鉻以及鋼琴烤漆材質，高級感十分凸顯。

動力方面，凱捷同樣采用的是1.5T發動機，最大馬力147匹，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋手動或CVT無級變速。雖說它的動力數據相比上面兩款車低了一些，但CVT的使用也就意味着平順性會不錯。

寫在最後

以上三款車型的售價基本都在10-15萬之間，盡管價格比較便宜，但在空間、配置以及動力方面，基本都能滿足多數消費者的使用所需，對于普通家用消費者來說，它們是非常不錯的選擇。另外在價格上，一般來說中配都是最走量的車型，因此如果選擇中配版本，15、16萬的預算基本可以落地。那麼以上三款車型，你是否有中意的呢？

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