一般小車多久更換一次機油-tft每日頭條

買車容易養車難，汽車買來之後，要時時刻刻對車輛進行保養，其中，最常規的保養便是更換發動機機油，發動機機油更換又稱為“汽車小保養”，但在選擇發動機機油型号這一問題時，車主們卻出現了分歧。很多老司機在選擇機油時，從新車開始，一直到車輛報廢，他們都執着于使用某一型号的特定機油，無論車輛行駛多少裡程，他們都不會更換機油的型号。這種做法究竟正确與否？“汽車概況”給大家進行詳細的分析！

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為什麼要更換機油型号？

汽車剛買來的時候，發動機都是嶄新的，發動機内的各個零部件都沒有經曆過任何的摩擦、磨損現象，在這種情況下，大家都會選擇流動性較好、潤滑性較強的全合成機油，一般4S店或修理廠都會推薦5W-30機油，價格稍貴一些的車輛會推薦車主使用5W -20機油，但汽車長時間使用後，發動機内的零部件多多少少會經曆一些磨損，零部件之間的間隙逐漸變大，大家想一想，以前的機油型号，能适合現在的用車工況嗎？選用同樣流動性的機油，發動機各個零部件能實現良好的潤滑嗎？答案是否定的！如果車主不更換機油的型号，一直堅持使用原來的機油，勢必會影響發動機的潤滑。

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機油型号的含義

先給大家介紹一些機油型号的含義，以5W-30為例，W是winter的首字母，代表冬天，意思是冬季用油，5是指機油的低溫流動性，該數值越小，表示機油在低溫條件下的流動性越好，5W機油可在-30℃的環境中正常使用，30是指機油在100℃環境中的運動粘度，該數值越低，說明機油的粘度越低，它的流動性越好，該數值越大，機油的粘度越大，它的流動性越差，但在高溫條件下，它對發動機的保護效果越好。也就是說，車輛行駛裡程超過一定的限定值之後，車主可以選擇高溫粘度稍大一些的機油。

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10萬公裡是個坎兒

對于汽車而言，10萬公裡是個坎兒，行駛裡程在10萬公裡之後，發動機經曆了較大的摩擦磨損，發動機各個零部件之間的間隙顯著增加，這種情況下，如果車主堅持選用流動性較好的5W-20，5W-30機油，在間隙較大的位置，機油無法在發動機某一表面形成穩定的潤滑油膜，很容易導緻發動機的各個零部件出現了異常的摩擦磨損。在這種情況下，有經驗的車主都會更換成5W-40機油，機油的粘度相對較大，在間隙較大的位置，機油依舊可以在發動機零部件表面形成長時間的停留，從而有利于形成穩定的潤滑油膜，從而保證發動機實現充分的潤滑。

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綜上所述，車主在更換發動機機油時，機油的類型并不是一成不變的，車輛行駛10萬公裡之後，可以選用粘性系數稍微大一些的機油。