雅馬哈T MAX從第一代化油器T MAX 500走到今天的T MAX 530曆經了16個春秋，因其自身的舒适方便和運動車系的特性，在跑羊界擁有很高的地位，能與它匹敵的少之又少。而2017款雅馬哈T MAX 530更是獨孤求敗。

動力核心是一台DOHC并列雙缸530cc水冷發動機，360度曲軸及高剛性鍛造活塞，加強了中低轉速的扭力輸出，加速性能更好。活塞套筒采用鋁合金材質，反複運動時減少馬力損失。雅馬哈聲樂部門，專門為T MAX 530設計了悅耳的聲浪，以符合其踏闆之王的身份。

與傳統踏闆變速箱不同，T MAX 530采用外露式高效皮帶傳動，有效減輕了懸挂負載的同時，降低了震動，讓動力傳遞更加高效。

↓前雙碟刹采用267mm刹車盤加雙活塞卡鉗。↓

↓後單碟刹為282mm刹車盤。↓

有别于其他競品的中置單筒後減震，雅馬哈将後輪上下吸震改為水平吸震。這樣的結構設計強化了車體剛性，同時減震位于車體下方，有效降低了車輛重心。

鋁合金車架讓發動機成為了車架的一部分有效增加了車體穩定性和強度。同時采用TZF車系的同款前減震，讓T MAX 530擁有更高的運動性能。

風擋的升降範圍較大，擁有135mm的調整行程，升至最高處能有降低風噪對騎士的幹擾，雖然座高隻有800mm，但是由于寬大的坐墊，身高1.78米的騎士也隻能前腳掌着地。T MAX 530在歐洲賣的非常好，也證明了此車在跑羊領域裡的王者地位。

雙筒式指針儀表加中央LED屏幕，信息顯示全面而清晰。兩種行車模式和動力牽引力系統也全是通過屏幕進行調節。

右手側的儲物盒不是很大，可以放手機、鑰匙類的小物件。這個小儲物盒是通過中控開關開啟的，省去了拿鑰匙開鎖的步驟。

↓儲物盒裡面還有一個12V點煙器接口，↓

要是再有個USB接口就完美了。

↓通過按鍵開啟油箱蓋方便實用。↓

在遙控鑰匙沒電的情況下，

↓也可通過隐藏在右側後腳踏的開關進行手動開啟。↓

↓尾燈也采用LED光源↓

T MAX 530座墊非常寬大，

↓駕駛位的腰托讓騎行體驗更加舒适。↓

↓中梁的設計具有皮革質感。↓

↓座墊開啟的角度比較大，而且做工精細。↓

↓放頂全盔自然不在話下↓

16款為一體式鑰匙。

↓17款的金屬鑰匙與遙控器是分開的↓

↓無鑰匙啟動在日常騎行很是方便。↓

↓定速巡航功能鍵安排在左側手把↓

通常的超車燈按鈕改為了菜單按鈕。

↓超車燈則與遠近光開關設計在一起↓

↓手刹系統安排在左側手把下方。↓

↓排氣位置也體現了跑羊的運動基因↓

↓精美大圖需橫屏↓

↓2016款T MAX 530的傳動皮帶略寬↓

↓2017款T MAX 530的傳動皮帶比較細↓

↓2016款T MAX 530車把↓

↓2017款T MAX 530車把↓

↓2016款T MAX 530座墊↓

兩車在外觀設計上略有不同，17款更加的時尚犀利。而且2017款T MAX 530軸距比老款略長，這也讓17款T MAX 530直線更加穩定。2017款新加入“運動”“旅行”兩種騎行模式，還有牽引力控制系統，讓操控變得更加安全。

售價：180000元

2017款雅馬哈T MAX 530（DX版）參數