本人在小城市生活了二十多年，因為老家不限摩，所以出門基本上都是靠摩托車，方便又省事，家裡離上班的地方也很近，對于以前的我來說基本上四個輪子的小車是可有可無的。但是反過頭來一想，還是需要一輛能遮風擋雨，帶着家人一塊出門的工具。

思來想去，駕照拿了好幾年的我，還是得買一輛屬于自己的“四輪小車”，平時都是開的朋友的日系車，對日系車比較熟悉，所以其實最開始考慮的還是購買日系車，無奈自己預算确實不太夠，也不太喜歡日系的外觀，最近幾年大家也一直呼籲支持國貨，而且國産品牌好評很多，口碑很好，那我這回也就實際行動一次。

選車對比&試駕階段：

最近幾年由于疫情的原因，手裡的錢都得掂量着來，所以我選車比較謹慎，在網上對比了很多次，最終還是選擇了吉利，然後就開始了貨比三家、砍價等過程，我們這邊的線下門店裡，隻有一個是有實車試駕的，理所當然還是去了那家。

到了4s店才知道，吉利賣的是真的好，接待我的銷售是我老鄉，他跟我說第4代帝豪是他賣過最好賣的車了，很多顧客都沒試駕過就直接下訂單了，而且甚至有人把展車都給買了回去，把我聽得一愣一愣的，4s店的人也很多，對于我們這個小地方來說，确實也很稀奇，大部分的人都是過來看帝豪的，我要試駕還得排隊。

在試駕的時候，這款車給我的感受其實和我平時開的十幾二十萬的車差别不大，乘坐的感覺很舒服，很有可能是因為内飾比較好看，整體性很高，所以會讓我覺得很舒服，8萬左右的國産車能做到這種品質得其實真的非常少了。除了帝豪之外，其實我還對比過逸動，但是從顔值上來說，帝豪要強出不少，那我就還是決定購買第4代帝豪了。

費用明細：

還是受限于預算，我選擇的不是自動擋的汽車，而是選擇的手動擋，畢竟是我的第一台練手車嘛，性價比最關鍵，小城市也不堵車，手動擋也和自動檔沒啥差别，給了2千定金之後就開始了漫長的等車過程，終于一個多月之後提車啦～落地價格7w出頭，還是在我的預算範圍之内的。

新車初體驗：

顔色上我很喜歡月影藍和煙雨灰，糾結了一段時間決定還是煙雨灰，低調奢華有内涵。車到4s店之後，我特意挑了個晴天去提車，店裡還送了我腳墊、頭枕、貼膜還有三次保養，看到車我就迫不及待地想要開始自己的駕駛之旅了，所以膜都沒貼就上路了，幹淨的玻璃其實不貼膜也沒啥影響，以後再說吧。

提完車我就立馬去路況好的郊區跑了一圈，要說整個駕駛過程中的感受的話，那就是“舒适”了，因為方向盤比較重，特别是在高速行駛的時候還會有回彈的力度，實際操控很舒服；我身高176，體重140，座椅的包裹性很好，開了一個多小時其實也不會覺得累；車機使用非常順手，各種功能對于新手來說特别友好，雖然我已經開了一段時間朋友的車了，其實不算新手司機，但是我還是覺得一些功能很實用；車輛的後備箱空間很不錯，把後排放倒的情況下，空間更大了，我試過放一張1.5m*2m的床居然也能放進去。

車輛的槽點也不是沒有，但是相比起其他的優點，這點缺點其實也不算什麼大問題，首先第一個就是胎噪有點大，但是還能接受，車内的噪聲也還算過得去，但是高速上不關窗肯定不行，平時上車就開始放音樂，其實這點也能忽略。

總的來說其實第4代帝豪給我的驚喜還是非常多的，選擇這個車的時候也不糾結，街上經常能看到，買車雖然要排排隊，但了解到現在已經超345萬車主選擇帝豪，肯定不會出錯，質價比也很高，畢竟才7萬出頭的價格，能夠擁有高顔值、高配置、高性價比的小汽車我已經很滿意了，小缺點有但是完全可以接受，提車過程也很順暢，沒有遇到什麼糟心的事情，整體還是非常滿意的。