随着天氣,氣溫逐步升高。摩托車更應該注意機油的檢查。尤其是經常跑長路(一天跑150公裡以上)的車子,出行前最好檢查下機油量是否正常。冷車狀态将摩托車支起來,擰下機油标尺,拔出來,用抹布擦幹淨,然後放入加機油的孔中。記住隻是放入不能擰緊,再拿出來,看機油是否在機油标尺的上刻度線位置,如果到達下刻度線說明機油已經少了很多,應該引起足夠的重視。
有些摩托車新用戶,尤其是女性用戶,在500公裡首次換機油的時候,看到放出來的機油量挺多的,她們會這樣說:“這車子裡的機油不是還有這麼多呀,幹嘛要換呢”?我告訴她們,”機油并不是說沒有了再來換。如果真正機油已經沒有了的話,你再換機油的時候就已經遲了,說明車子已經會燒機油了。機油加進去的話,排氣管後面會冒出濃濃的藍煙“。
也有用戶說,”那我換了這次機油之後,以後還需要換機油嗎“?我這樣告訴顧客,”機油是摩托車發動機的血液,它起清洗、潤滑、散熱、防鏽等重要作用。機油剛加進去的時候是金黃色的,經過一段時間使用之後,機油會變髒,變髒的原因其實就是發動機裡面各部件磨損的非常細小的金屬粉,在裡面劇烈攪拌,因此會看到機油變髒。所以需要将舊的機油放掉,然後重新加入新機油”。
另外還有用戶問,”比如說年底的時候購買的車輛,騎上一個月左右,正月人就出去了。才騎行幾百公裡,要到第二年的年底才回來,這樣的機油到時候要不要換“?我告訴顧客,”機油在加入發動機之後,與空氣接觸會産生氧化,它的潤滑性,和散熱性都會變差。因此如果,放置時間比較長,超過十個月以上,需要騎行建議将機油更換掉“。這種情況較特殊,雖然沒騎,但時間過久一樣需要換掉。
平常怎樣知道摩托車差不多要換機油了呢?除了看公裡數外,也可以把機油沾出來,弄到手指上搓一搓,感覺機油粘性,及雜質的多少?不過這個要從事這行比較久的人才能感覺得出來。還有一種方法:将機油,弄到濾紙上,機油過濾了,但機油裡的雜質在濾紙上是清晰可見的。根據雜質多少來判斷是否需要更換機油了。
關于摩托車磨合期内首次3-500公裡換機油,有些用戶不理解,說放出來的機油還很清澈,純屬浪費。其實不然,新車發動機裡面各部件都不是那麼規則,比如缸、活塞、活塞環它們是需要一定裡程來磨合,使其達到最佳工作狀态 。所以廠家也要求用戶不能讓發動機轉速過高,需要磨合。機油裡會有較多的細小的金屬粉。将放出來的機油放太陽底下,就能看得非常清楚。
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