汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

斯柯達原本是捷克汽車品牌，後來被大衆收購，在中國市場獨立銷售，但技術都是來自大衆汽車，産品質量還是能夠讓人放心的，并且斯柯達在定價方面，要比同級别大衆車型低一些，最近有位朋友問：買輛柯迪亞克怎麼樣？看中的是2022款 改款 TSI330 5座兩驅奢享版，下面紅濤就來說說這款SUV的各方面表現。

柯迪亞克的售價區間為18.69-24.39萬元，其中2022款 改款 TSI330 5座兩驅奢享版的指導價格為19.99萬元，目前4S店内有着2萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異）。

外觀方面，車頭寬大厚重，前機蓋上面有着明顯的筋線，多邊形的進氣格栅簡單精緻，内部為豎向斷條狀鍍鉻填充，大燈造型很有特點，使用了LED光源，下方三段式包圍讓整個前臉更有立體感。

整車長寬高分别為4701*1883*1676mm，軸距為2791mm，和大衆途觀L同為中型SUV級别，這樣的身材有着一定的氣場，車身輪廓簡潔大氣，硬朗的腰線從車頭延伸至了車尾，增加了力量感，19英寸的雙五輻大輪毂很吸引人眼球。

尾部十分的敦實飽滿，尾燈如同水晶一般晶瑩剔透，鮮紅色的LED光帶點亮後很迷人，車頂末端有小型擾流闆和高位刹車等，再加上底部帶擴散器樣式的後包圍以及雙邊兩出式排氣裝飾，提升了運動感。

内飾方面，中控台布局規規整整，各種功能操作起來比較順手，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，真皮多功能方向盤握感舒服，10.25英寸的液晶儀表和12英寸懸浮式中控大屏，營造出來了科技氛圍，支持語音識别控制、車聯網、OTA升級等。

配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、前排手機無線充電、8喇叭揚聲器、10色車内氛圍燈、外後視鏡加熱和自動折疊、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制等，功能齊全，隻是倒車影像清晰度一般。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、主動刹車、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預警等。

前排是一體式運動風格座椅，對身體的包裹感比較強，主副駕駛座都是電動調節，還具有加熱功能，身高1.76米的乘客坐進後排，腿部空間有着2拳多的距離，頭頂空間有着1拳多的富餘，并排坐滿3名成年人，橫向空間也不會擁擠，但是地闆中間的凸起比較高，中間坐墊略短，降低了些乘坐舒适性，電動後備廂開啟便利，内部夠大夠平整，實用性非常強。

再來說說動力部分，搭載的是四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛·米，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，這套組合被廣泛使用在大衆、斯柯達等多款車型上面。

實際開起來起步動力響應積極，中段有着比較強的爆發力，深踩油門能夠帶來一些推背感，不過前機蓋沒有隔音棉，這難道是成本的控制？加速時發動機的聲音容易傳到駕駛艙，而7擋濕式雙離合變速箱對駕駛者意圖理解到位，隻是在低速降擋收油時稍顯頓挫，其餘大部分時間換擋平順。

底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，調校有着紮實厚重感，懸架偏硬朗，對車身的支撐到位，遇到非鋪裝路面胎噪偏大，經過坑窪爛路時底盤的濾震性一般，後排乘客會感到比較颠簸。

總的來說，柯迪亞克的外觀漂亮，配置豐富，空間寬敞，駕駛感受能夠讓人滿意，要比同級别的大衆途觀L性價比高，不過實話實說銷量和途觀L有很大差距，在我看來主要原因是品牌号召力有待提升，而且前期優惠力度小，沒有和途觀L拉開明顯的價差，除此之外近兩年各地區斯柯達的4S店越來越少，有些小地方甚至都沒有了斯柯達的4S店，一部分意向客戶會擔心後期維修保養起來不方便。