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顔值爆表的存在全新标緻408

大家說到标緻408，腦海裡都會浮現性價比高、老牌車型等關鍵詞。如果你想買一款合資的緊湊型轎車，除了那些主流車型還可以關注一下它，雖然标緻408現在的關注度并不高，但上市之初它也是備受矚目的。那我們就看看這台車有哪些值得購買的亮點。

外觀設計上标緻目前國内的車型在設計語言上開始和法國原産地的車型開始接軌，格栅采用了倒梯形的設計，配合個性的頭燈，使它看上去特别漂亮。

大衆的速騰靠着A 級的身材賣得順風順水，而408寸尺寸上也是一個A 級車型，長度正好4米75，軸距為2米73，所以别覺得法國車不實用，隻要法國人想，它們還是可以設計一個很實用的車的。

标志408的車尾設計還是比較和諧的，習慣于設計兩廂車的法國人在走了無數彎路之後終于設計了一個還算好看的三廂車。另外實拍車型是帶有倒車雷達和倒車影像的。

内飾的用料非常紮實和厚道，軟性材質的使用比例在同級别中算是比較多的，質感和用料上非常厚道。設計上這一次法國人收斂了許多，内飾沒有過分的張揚，但是對于家用車來說這個内飾非常簡潔和舒服，并且像是藍牙和大屏這樣的基礎配置也不少。

座椅的舒适度屬于緊湊型車的中遊水平，沒有什麼硬傷，不過這個座椅的配置不高，但是很貼心的設計了一個小儲物格，這種實用設計在法國車上可不多見。

後排空間還真的挺寬敞的，除了沒有全景天窗之外，無論是配置表現還是空間表現在緊湊型車中都能排得上名次，而且後排的坐墊很長，能夠更好的支撐住身體，整體的舒适性會更好。

如果是家庭用車，我覺得還得是買一個三廂車，孩子小的時候出門東西多，哪怕沒有孩子串個親戚跑個長途，沒有大後備廂還是挺麻煩的。

和寶馬合作研發的這台1.6T發動機也讓标緻雪鐵龍吃了多年的技術老本，不過即使到了今天，這台集成了雙渦管單渦輪技術的發動機依然可以說是技術先進動力不錯，最大功率170馬力，250牛·米，匹配AT變速箱，發動機的動力和變速箱的穩定性在同級别都非常讓人放行。

其實法國人還真不是不會設計大空間的實用車，隻是法國那個地方的需求和咱們不同，你看标志408的整體表現其實挺好的，有着不錯的空間表現，而且外觀不難看，動力也挺好，整體用料非常厚道，如果是作為家用車的話，标志408基本上沒有什麼弱點，完全能夠勝任家用需求。