不用的，以前的車子汽油霧化，把它燃燒，靠化油器，溫度一低，能力不行了，也都要熱車子。

現在車子哪有用這種東西的，都電噴了，電子系統來控制汽油的霧化，就不需要再去熱車子了。

就好比老底子拖拉機不是一個手搖杆，「咦咦哽哽哽」在這邊搞的。

現在拖拉機也升級了，鑰匙轉轉的，按鈕按按的發起來，都有了，也不要像以前這樣花力氣了，時代科技在進步的。

之前我們内容也是講過的，熱車熱車，熱的就是油溫和水溫。

但是原地熱車，溫度反而是升得比較慢的，10分鐘水溫也是不一定上得來的。

所以大多數情況下，正确做法就是車子一打開直接就走好了。

開起來熱，隻要注意起步的時候盡量不要轉速特别高，等轉速穩定了，再大腳踩油門就可以了。

奔馳的說明書參考了一下，上面明确說了：不要原地熱車，要立即起步，但在正常工作溫度之前，要避免高轉速和高速行駛。

• 不用擔心機油潤滑不夠的問題

但總有些朋友覺得：「唉」這個有點擔心啊，會不會壞掉？沒有原地熱車，「唉」總覺得它會壞掉。

為什麼會有這個想法？

第1個擔憂，就是冬天的氣溫低，機油很難抽上來，不熱車的話，機油沒上來，磨損就比較嚴重了。

但其實是這樣的，無論什麼季節，車子停放久了，機油都是重新從油底殼上面泵上來的。

也就是說冷起動的時候，該磨的就是會磨的，與熱不熱車沒有關系。

再一個就是，機油充滿發動機的内部，從下面「嗯」一下上來，幾秒鐘的時間。

有論文《機油泵建壓時間改善》上面講：機油泵提高到一定壓力之後，把機油強制壓送到發動機各個零件運動表面上面，整個過程基本上是不到10秒鐘的。

說人話，你發動了之後，把安全帶系系好，反光鏡調調好，機油已經潤滑好了。

這個時間不用刻意地去好像要等個10秒鐘的，上來就可以了。

• 不需要等轉速穩定再走

第2個擔憂，有些朋友覺得，剛打着車子，聲音有點大，車速、轉速表好像也不是很穩定，直接開走會不會傷車子？想等怠速穩定了再走。

其實，打火瞬間的轉速叫做“起動轉速”，然後再下降一點，保持一段時間，最後才掉到一個正常的怠速轉速。

怠速轉速之前的這個時間，稱為“暖機階段”，更多的目的是給催化器加熱。

《内燃機學報》期刊上面有論文，《降低汽油機起動及暖機過程中HC排放的探讨》上面講。

60%到80%的未燃碳氫化合物是在冷起動階段發生的。就燃燒不充分，沒燒起來。

所以說，需要通過改變冷起動的燃燒過程，來加快催化劑起燃，降低排放。

不用記，簡單地講就是：點火之後轉速高，沒穩定的這段時間，提高轉速、加快産熱隻是為了降低排放，不會對車子有什麼影響的。

本來設計就是放在那邊要有這個功能的。

那麼問題就來了，為什麼還是有人要原地熱車呢？有些時候原地熱車，車子開起來是不是更舒服一點？

南方朋友有可能沒什麼感覺，北方，尤其是東北的朋友感同身受。

• 車内起霧、車窗全是霜

首先北方地區，冬天一上車，車窗上全是霜，自己哈口氣都會起霧的，想走完全走不了，要等原地熱一熱，空調暖起來了，才能除霜、除霧，對不對？

這個等待過程就要花一點時間了，《山東化工》期刊有論文，《汽車餘熱綜合利用系統的研究》上面講。

當外界溫度為零下3攝氏度的時候，某款汽車預熱到節溫閥值的85攝氏度，大概要110秒，2分鐘的樣子。

而且不同的車子設定不同，空調好壞也是有講究的。

所以說，才導緻有些人是需要原地熱好久的車，但好久，也就2、3分鐘，别熱個10分鐘。

• 擋位不好挂

再者，有些朋友，冬天車子剛打着，擋位也是不好挂，或者說是挂不進去的，也是需要原地熱車才能挂擋走人的。

擋位不好挂，主要是因為低溫的時候，變速箱油過于黏稠，這樣齒輪在運動的時候阻力過大，換擋的時候就容易出現卡齒。

《摩擦學學報》有論文，《車輛手動變速箱油的摩擦學性能研究》上面講。

黏度大的變速箱油，雖然抗摩擦性比較好，但是會造成低溫難挂擋、換擋性能差的問題。

這其實就和冬天自行車鍊條、和齒輪上面潤滑油的黏稠，騎起來力氣要大一點的道理是差不多的。

原地熱車，發動機輸入端會在變速箱内攪動油液，讓油溫來升高，換擋也就變得好挂了。

• 變速箱冷保護的車子

最後，有些變速箱自帶冷保護功能，熱車之後，開出去更從容一點。

比如說日産CVT的低溫保護，環境溫度低于0攝氏度以下，水溫40攝氏度以下，就會限制擋位在1擋到2擋，時速是40km/h以内。

其實，這就相當于把“邊走邊熱”的建議強行地就寫到程序裡面去了，你聽也好，不聽也好，都得這樣。

總的來說，車子不是你爸爸，車子也不是你爺爺，更不是你祖宗，不需要供起來養。

擔心車子磨損的角度來說，根本不需要原地熱車，正常開就可以了，盡量避免一上來就高轉速、急加速，這還是要需要注意的。

特别冷的北方地區，原地熱車也不是為了傷車，而是為了開得更舒服。

看不清玻璃，凍得要死，沒辦法，要根據自己的情況來，對不對？

有些朋友擔心不熱車會影響到車子的壽命。

但有些朋友，是完全不關心熱不熱車的，打着之後，一腳「嘩」一下就出去了，這樣對車子是有傷害的，剛才講過了。

傷害會有多大？天天這麼開的人，車子比别人少用多少年？

有的朋友起步直接地闆油，有的是緩緩給油，跑到寶馬4S店說：油門踩得重的車子壽命長，到底是怎麼回事情？

理論、依據、案例、論文，都給你搜集好了。

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