今年11月1号開始，新國标電動車開始了全面普及，禁止超标電動車上路行駛，懸挂“黃牌”的超标電動自行車不能再上道路行駛，上道路行駛的将面臨扣車、罰款1000元的處罰。

什麼是“超标電動車”？

2018年5月15日，電動自行車的新國标GB17761-2018《電動自行車安全技術規範》正式頒布，并于2019年4月15日正式實施。基本上來說，不符合新國标要求的電動自行車就屬于超标電動車。

“新國标對整車安全、機械安全、電氣安全等要求在原标準基礎上進行了修改和優化，提升了功率、車速等技術指标，同時增加了防火阻燃性能要求、使用說明書和防篡改等要求。”雅迪電動車銷售人員介紹，新國标主要參數主要體現在以下幾個方面：

具有腳踏騎行能力

電驅動行駛時，最高設計時速不超過25km/h

電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出

裝配完整的電動自行車的整車質量小于或等于55kg

蓄電池标稱電壓小于或等于48V

電動機額定連續輸出功率小于400W

近期，挂着橘黃色臨時标識上路的超标電動車已經越來越少。但在執法過程中，交警發現部分車輛改裝電瓶違法情況多發，很多電動車雖然挂着白色合法牌照卻經過了私下改裝……

直擊現場 ：假“白牌”被識破

11月9日晚，在北京市昌平區政府街西路，執勤交警在攔查一名電動自行車騎行人時，發現其駕駛的電動自行車為超标電動車，懸挂的号牌卻是“合法”的“白牌”。而電動自行車車主張某還向執勤交警出示了“非機動車行駛證”，這顯然有問題，因為超标電動車是不可能申領到合法的電動自行車牌證的。

執勤交警使用執法終端對張某駕駛的電動車号牌和行駛證信息進行現場核查後發現，該車根本沒有車輛注冊信息，也就是說該車懸挂的号牌和行駛證涉嫌僞造。執勤交警根據《北京市非機動車管理條例》有關規定，對違法車輛和涉嫌僞造的号牌、行駛證予以扣留。

直擊現場 ：上牌時肯定不這樣！

有工作需求的快遞外賣行業用車，是本次執法的重點查處對象。11月9日下午3時，在菜市口路口，一位閃送工作人員快遞車正在被交警詳查。車牌和車架号都對，貌似合法，但是交警一眼就看出了問題。

交警在檢查中發現，電動車下邊的鋼闆蓋着一塊大電池。電池的高度已經超出了原車設計的電池艙，明顯突出了一大塊。顯然，這塊鋼闆是它下邊那塊電池的保護裝置。

“上牌的時候，車子肯定不是這樣的，是上牌之後把電池換了！”交警表示。

與此同時，另外一輛被攔住的“白牌”電動車問題就更明顯了。車子腳踏闆的下方，明顯多出了碩大的電池盒。騎手被要求下車，交警掀開座位，下方原本應該裝電池的空間，此時空空如也。拿出電壓表接在輸出端口，電壓表上的數字是65.7。

按照規定，電動自行車的輸出電壓是48V，考慮到一些偏差，電壓表上測出來的數字，最大也不能超過54.6V，隻要超過了，就會被認定為改裝。騎手當場承認，車上原本一塊電瓶，現在已經改成了四塊。

直擊現場 ：隔着路口都能看出來！

11月10日早高峰，通州新華西街與通惠南路交叉口，一輛懸挂白色牌照的電動自行車飛馳而過。騎車的外賣員雙腳懸空，本該放腳的踏闆上，蓋着一層保暖布，隐約能看見下面有個黑箱子。

“快攔下他！這是改裝車！”交警截停該車後，撩開保暖布，發現了一大塊锂電池，上面還用一條大鐵鍊做固定。騎手了解到自身的違法行為後，在公安交通管理行政強制措施憑證上簽了字。

過了一會兒，又有一輛黃色電動車被攔了下來。這輛電動車雖然也挂着白色牌照，但非法改裝的超寬後備箱還是暴露了違法行為。

交警提示

電動自行車要安全合法上路

近期，随着上路的超标電動車日益減少，警方已将執法重心轉移到拼裝改裝卻懸挂“白牌”的車輛上，改裝電池以後，雖然電動車跑得更快更遠，但是付出的卻是發生交通事故之後，被撞老百姓的健康乃至生命的代價。

在此，交警希望曾經進行過改裝的市民，特别是快遞外賣行業中各位騎手，盡快消除交通違法行為，使用能夠滿足安全需求的合規車輛上路。

對于懸挂臨時标識的、拼裝的、不在《電動自行車産品目錄》内的電動自行車不能領取白色式樣的電動自行車正式号牌，需盡快自行處理；如有出行需求，請及時置換《電動自行車産品目錄》内産品，自購車之日起15日内攜帶身份證明、購車憑證（發票）及車輛整車出廠合格證明，到全市18家交通支（大）隊非機動車登記站和539家電動自行車銷售門店設置的便民服務點辦理電動自行車注冊登記和上牌手續。

轉自丨平安北京

來源： 中國警察網