我們都知道，在科目二的訓練中，全程是不能踩油門的，車輛的速度完全依靠離合器來控制。可以這麼說，在整個科目二的訓練當中，除了停車必須踩刹車以外，其餘時間都是靠左腳在掌控離合器。車輛速度的快慢，是由左腳擡高離合器或者壓低離合器來決定的。

能不能熟練地掌控離合器，決定了你能不能考完全程，離合器掌控不好，要麼車輛熄火，要麼車速太快，使你無法完成其他動作的操作。熟練掌控離合器，是最為基礎的技術，是重中之重，是你能完成其它技術操作的前提條件。

那離合器怎麼操作才正确，需要注意什麼細節？在此，我簡單列出一些要點讓大家參考。

1.穿合适的鞋子

也許有些同學不明白，認為鞋子跟控制離合器有個屁關系？其實關系可大了。拖鞋會滑腳，生手會找不到感覺，當然教練也不會讓你穿拖鞋來訓練和去考試。鞋底太厚，不容易感知到離合器的變化，左腳就無法精準用力去控制。一般不能穿皮鞋和增高鞋或者厚底鞋。鞋帶不能系太緊，太緊，長時間訓練會使腳發麻，感知不太靈敏。所以，隻能穿鞋底比較薄的平底布鞋為好。鞋底薄，感知靈敏，便于随時調整腳力。

2.調整合适的坐姿

坐姿合不合适，關系到你能不能很好的控制離合器。坐椅調離方向盤太遠，腳一擡就失去力量，離合器就會失去控制，車速會很快。坐椅調離方向盤太近，整個腳就會壓到離合器踏闆上，當需要擡離合器時，你可能擡不起來或者擡太慢，車輛就起動不了。如果車輛處于半坡，就會造成後溜。上車後系好安全帶，左腳把離合器踩到底，膝蓋處還有一定的彎曲就可以。所以，在平時的訓練當中，一定要養成一上車就要調坐椅坐姿的習慣，而且記住調到什麼位置對自己操作最方便。

3.用腳跟定位法

生手學員訓練，無法做到完全擡起整個腳掌去控制離合器踏闆，因為一旦整個腳都擡起來，一般大部分的學員都無法掌握好力度，要麼起步熄火，要麼車速很快。訓練時，先把離合器踩到底，然後腳後跟慢慢往後挪動，感覺車速既不快，也不是太慢的時候，腳跟就固定在那裡，隻運用左腳前掌掌握力度，能擡高，也能壓低為合适。

4.找準半聯動

離合器半聯動，也叫半離合，通俗地講，就是當離合器踏闆在某個位置，車輛既能動，車速又不快，車輛剛好能走得動的狀态。在手動擋車型裡，每一次起步都需要運用到半聯動這一技術。通過幾個細節可以判斷車輛是否處于半聯動狀态：A.聽聲音，看轉速表，聲音變小，轉速下降。B.車輛有輕微抖動，感覺車子要往前沖。C.感覺到離合器踏闆往腳掌上頂。從怠速狀态到起動，從以上三點大緻可以判斷出車輛已經處于半聯動狀态。

說歸說，一切的技術都是從實踐即訓練中反複操練才能熟練掌握到的。腳踏實地，用心練車，把基礎掌握好，天下就沒有考不過的考試。