科目2倒車入庫,方向盤和離合器的關系
想到這個,主要是因為大家在科目二的練車過程中,往往會覺得自己已經練得非常到位了。當我們在科目二的考試時,會發現原來并不是這麼回事,自己在練車時的各種自如的感覺沒有了,顯然并不是自己的技術水平在幾天内就完全消失了,而是練車的教練車和考試車之間其實是有差異的。
這其實也是很容易想到的問題,考試用車畢竟平時開得沒有那麼多,而且大家在考試的時候也更加小心一些,再加上換車的頻率也是相對高很多的。教練車則不同,有時候我們在科目二的練車過程中往往檔位都不能正确的切換到位,這是因為練車的過程中大家有些人手重有些人手輕,會對教練車有一定的損傷,這樣就會造成考試車和教練車會不太一樣,甚至會很不一樣,自然兩者開起來的感覺是不一樣的。
那麼有什麼辦法可以克服這個問題呢,顯然我們也并不能每次考試前都去考場模拟一次,而且在考試中心那麼多車,我們也并不知道自己會安排到哪一号碼的車,總不能把所有的車都練一遍吧,這是很不現實的問題。其實在教練教我們練車的時候,就會提及到方向盤和離合器還有刹車盤的關系問題,而考試用車和駕校用車的不同也主要是方向盤和離合器以及刹車盤,我們用相同的力度時,兩者的回饋是不一樣的。
那麼我們就講講方向盤和離合器還有刹車盤的問題,我們在練車的時候踩離合器,然後配合刹車盤時,會發現踩刹車盤得深一些,車速會更慢一些,所以在沒有用油門的科目二考試的時候,我們就可以通過刹車盤來嘗試把車速控制好。這其實是很簡單的,當我們刹車盤踩得更深的時候甚至可以把車直接停下來,但在練車的過程中我們是需要速度的,我們就可以用右腳把刹車盤固定在某個位置,這樣就可以得到穩定的速度輸出。
當我們可以很自如的控制車速的時候,我們就可以使用方向盤來進行倒車入庫的角度控制了。當速度慢一些的時候,我們可以更晚一點打方向盤,而速度快一些的時候就可以更快的打方向盤。那麼在考試用車不一樣的情況下,我們可以嘗試把踩深些,這樣也可以獲得穩定的車速。其實不管是在考試時還是在練車的時候,我們都是需要車速是恒定的,這樣考試才會更加順利的通過。
溫馨提示
因為科目二考試的特殊性,所以我們隻要在進入倒車入庫的考試區域後,把車速降到更慢一些的時候,就會有更多的時間來進行判斷,從而根據不同的情況進行方向盤的控制,這樣才可以更好的通過考試。不然的話考試時車輛在不同的位置,不同的角度,還是很難完全掌握到位的。
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