進入7月，酷熱來襲，地面溫度暴增，網絡上很多所謂的“生活小妙招”建議要把汽車胎壓降低，防止爆胎；但也有網文說，現在車輛用的都是防爆胎，可把胎壓增高，減少輪胎與地面接觸面積。那麼，到底該聽誰的？
減少胎壓？錯！
胎壓過低，輪胎接觸地面的面積增加，汽車行進時溫度不正常增加，胎内産生變形後，輪胎内鋼絲也易産生變形，鋼絲、簾布層損耗加劇，反而更容易爆胎。
增加胎壓？錯！
增加胎壓，輪胎與地面的接觸面積确實減少了，但單位面積所承受的壓力、磨損劇增，路面炎熱高溫，行駛或受到嚴重撞擊，也容易導緻爆胎。
建議：家用車胎壓日常保持2.5bar即可
輪胎廠家在出廠時，對各種胎型都有胎壓标準。熱脹冷縮這種簡單的原理，設計之初早就考慮得很周全了，所以在炎熱的夏季高溫天，按照廠商規定為輪胎充氣就是最安全的設置。
檢測胎壓的方法
如果您的愛車有内置胎壓檢測，當某一個胎的胎壓異常時，可及時排查隐患。如果沒有内置監測功能可以在洗車時尋求美容店幫助，或者自行安裝車胎内置監測，再或者買一個“便攜胎壓計”自行監測，一般十幾元就能買到。
檢查胎壓要在行駛前，因為原廠标注的胎壓範圍都是冷車胎壓，開了半小時的車，停下來測胎壓是2.5bar，你以為胎壓偏高，實際上等冷車後再測，胎壓可能隻有2.2bar。所以，最佳的測胎壓時間是每次開車前。
胎壓單位是bar、kpa、PSI這三種。bar、kpa是公制單位，換算方式是乘以100（2.5bar=250kPa）；PSI是英制單位，1bar=14.5PSI。
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
