據外媒報道，如果沒有一場緩慢建設的宣傳運動，大衆就不會在這款有史以來最具标志性的面包車的故事中開始編寫下一章。日前，這家公司公布了一些有關其全新T7 Multivan的信息。

據了解，這款瑞士軍刀造型的面包車在第五代中将變得更加多功能、可以适應車主的任何需求--包括加長的地闆軌道系統、更靈活的個人座椅陣列、全新的多功能桌子設計和更多的數字化。這些變化不僅提高了Multivan MPV的性能，也提高了基于該車型的全露營車的性能。

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Multivan于1985年作為一款新T3車型首次亮相，它為家庭、商業、體育、旅行和冒險用途提供了名副其實的多功能工具。它既是一輛普通的MPV也是一輛輕型露營車，車上有第三排長凳、可以折疊成床，另外還有一張折疊式桌子。在随後的幾十年裡，它發展出了地闆軌道、旋轉座椅、各種多位置桌子設計及最新的安全和驅動技術等等。

大衆對第五代Multivan的内飾進行了一些顯著的改變，它将取消該面包車的3座後排座椅，取而代之的多達5個單獨的後排座椅從而打造多種座位安排--最多7座。

這一舉動似乎受到了大衆汽車“輪子上的瑞士軍刀(Swiss Army knife on wheels)”已經被多款MPV和輕型露營車如雪鐵龍SpaceTourer、基于SpaceTourer打造的Pössl Vanster和福特Flexibus的多功能性超越影響，這些車都擁有超靈活的後座。

大衆商用車設計總監Albert Kirzinger表示：“你可以很容易地把座位從車廂裡拿出來，然後把運動設備、山地車和/或沖浪闆放進這個寬敞的空間。有了這些座位，新款Multivan裡什麼都有可能。”

大衆還表示，受益于更輕的第二排和第三排座椅設計，内部的拆卸和重新安排也要比以往任何時候都要更容易。地闆軌道系統已被擴展從而可以支持座位的可變性。新多位置桌子将跟擴展軌道系統協作進而增加靈活性。

改進不僅僅局限于後艙。這款新型Multivan将采用線控換擋系統，這将換擋旋鈕縮小到方向盤和10英寸信息娛樂顯示屏之間的儀表盤開關中。開關将發送轉換信号到标準的DSG變速箱中。

數字換擋設計解放了駕駛員和前排乘客之間的中心空間，大衆通過将停車制動杆換成按鈕刹車以進一步打開了這一空間。新清理的中心提供了更方便的前座和後艙之間的過渡，這對Multivan或經過改裝後的露營車來說特别寶貴。另外大衆還提到，多功能後桌将能滑入空間從而為司機和前排乘客提供一個可用的表面。不過大衆不願進一步透露這一方面的信息。

據悉，大衆計劃今年推出T7 Multivan。