在今年之前，其實我一直都沒有考慮過買車這件事情，畢竟我隻是一個普通的工薪族，雖說資曆比較深，平常的薪資待遇還算不錯，但是我們家日常開銷也不小，除了孩子的上學、補習班花費之外，還得每個月還房貸，所以每個月能存下來的錢不多。但是大家也都清楚，像今年春節要是沒輛車，出門特别不方便，坐公交、地鐵還很不安全，所以我老婆就想着，幹脆買輛實用一點的代步車，也不用買太好的，可靠耐用、能夠我們全家一起出行就好了。我自己一琢磨也确實是這個道理，因此思來想去，也有了買車的打算。

隻不過有了打算還不行，還得有能拿地出手的購車預算，目前我們手頭上可用的錢隻有5萬多，這個價位能夠選擇的車型還真的不多，左看右看之下也沒有挑選到符合我心意的車型，還是後來有個朋友給我推薦，說我更在乎實用性的話，不如去看看新五菱宏光S，4萬多、5萬多就能入手，說它一年更是能賣出十幾、二十多萬台，我随後在網上查了一下新五菱宏光S的價格、參數、配置，發現各方面都挺讓我滿意，于是便前往4S店，準備看看這款車的真實面目。

到店之後，新五菱宏光S給我的感覺很不一般，有一種撲面而來的氣勢感，這主要是因為前臉有一塊六邊形格栅，樣式非常規整，看起來就十分的端莊，中間位置是我們熟悉的紅色五菱車标，在車标的兩側，還向外延伸出了飛翼般的銀色鍍鉻，為新五菱宏光S增添了幾分動感，而在格栅的兩側，是配備了透鏡的大燈，工作人員告訴我，這樣的配置能夠提升照明亮度，增添夜間行車的安全，車身側面的線條刻畫比較規整，很大氣。

而後我對這款車的空間進行體驗，坐進車内之前我便了解到新五菱宏光S的三圍數據是4420/1685/1755mm，軸距是2720mm，但是隻有坐在車内之後，才能将空泛的數據轉換為體驗，它給我帶來的乘坐體驗很棒。别看新五菱宏光S車内自帶７個座椅，但無論是坐在第二排還是第三排，我都能感覺到腿部空間挺大的，能夠比較自如的活動，而且又是７座布局，平常節假日我還能帶上爸媽一起出門，不用擔心座位不夠、空間太小。

然後我對新五菱宏光S進行試駕，它配備的發動機排量為1.5L，能夠輸出的最大扭矩是140牛·米，雖說參數看起來比不上性能車，但是在我踩下油門時，動力源源不斷，工作人員告訴我，這台車上了高速跑120KM/h輕輕松松，而且新五菱宏光S是前置後驅的動力布局，這能讓我獲得更好的操控體驗。我還感覺隻要我技術到位，過彎漂移都行，難怪大家都叫五菱宏光是"秋名山車神"，原來它的操控性真的很不錯。

最後，新五菱宏光S的售價不高，舒适版車型僅5.58萬，和我預想中的8萬以上完全不同，倒車影像、8英寸大屏幕、車内USB等等配置也都有了，所以我沒太多猶豫就提車了，希望有了它之後，我們的生活會更好。