再有一個多月就過春節了，這段時間準備買車的朋友特别多。最近一位朋友問我，手裡預算十萬以内，想買輛合資轎車自動擋家用代步車，曾多次到4S店看過日産軒逸經典和大衆朗逸啟航版，這兩款車自動擋低配的價格差不多，問我到底買哪一款車更值得買？接下來我就給大家分析一下，這兩款車到底哪一款車更值得入手。

軒逸經典vs朗逸啟航

首先，日産軒逸經典和大衆朗逸啟航版，都是緊湊型家用轎車，而且兩款車的銷量也非常不錯。但總體來看，兩款車從性能、操控、動力，還有市場口碑來看還是有一定差異的。

咱們首先從兩款車的外觀車身尺寸對比一下

對于汽車的外觀，每個人的審美角度不一樣，其實，兩款車放在一起對比的話，你會發現兩款車的設計風格是有明顯的區别。大衆朗逸啟航版的外觀，延續了大衆家族的設計風格，前臉部分雖說沒有大衆帕薩特、邁騰那麼大氣，正面角度看還是比較穩重的，而且大衆很多車型的外觀很容易被人接受，他是屬于那種看着不是十分漂亮，但開幾年之後感覺還不過時的那種。

朗逸啟航版自動低配

再看看日産軒逸經典的外觀，梯子型的中網格栅，低配版本跟大衆朗逸啟航版一樣沒有霧燈，整體的外觀設計比較主流年輕，偏向于家用。

2022款軒逸經典

外觀尺寸方面，朗逸啟航版長寬高分别是：4613／1765／1460毫米，軸距為2610毫米。

朗逸啟航

軒逸經典，長寬高分别是：4631／1760／1503毫米，軸距為2700毫米。

2022款軒逸經典低配升級了鋁合金輪毂

從兩款車的車身尺寸對比來看，軒逸經典的車身尺寸更占優勢。考慮到大衆車型後排座椅下方地闆隆起太高，對後排中間乘客乘坐舒适度有一定的影響，所以兩款車的空間對比軒逸經典略勝一籌。

大衆朗逸啟航版後排座椅

兩款車的動力油耗匹配還是有一定差異的

在動力方面，朗逸啟航版搭載的是大衆的EA211系列，1.5升自然吸氣四缸發動機，最大馬力112匹，最大扭矩145牛米。與之匹配的是六擋手自一體變速箱，實際駕駛百公裡綜合油耗6到7升。

朗逸啟航1.5L發動機

日産軒逸經典搭載的是，日産的HR16，1.6升四缸發動機最大馬力122匹，最大扭矩155牛米。與之匹配的是cvt無級變速箱，實際駕駛百公裡綜合油耗6升左右。

軒逸經典1.6L發動機

從兩款車的動力匹配和實際駕駛油耗來看，軒逸經典的油耗略低一些，但差别不會很大。在動力性能方面，由于軒逸經典搭載的是cvt無級變速箱，初段加速并沒有朗逸啟航版來得更直接。另外，在高速行駛的質感和操控性方面，朗逸啟航版的性能更穩定，雖說朗逸啟航版的排量略小，但在高速行駛中後段加速的動力表現并不差。

軒逸經典後排座

在内飾方面，兩款車大同小異，以低配版本為例，車内飾用料基本上為硬塑料為主。兩款車都是合資低端品牌車型，中控操控區域以簡單實用為主，座椅均為織物材質，值得一提的是朗逸啟航版後排座椅支持整體放倒，能更好地拓展車内的空間。

朗逸啟航中控

在安全配置方面，軒逸經典标配六個氣囊、胎壓報警、ESP，像比較實用的後倒車雷達、上坡輔助并沒有配備。

軒逸經典中控

軒逸經典CVT變速箱

而朗逸啟航版，低配版本隻有兩個氣囊，并且标配了後倒車雷達上坡輔助。美中不足的是後排座椅地闆的隆起太高，低配版本并沒有後排空調出風口。

兩款車的價格對比，軒逸經典自動低配指導價10.86萬，終端優惠完9.2萬左右，落地的價格在10.5萬左右。

大衆朗逸啟航版自動低配，指導價是11.19萬，終端優惠完的價格要比日産軒逸經典便宜一些，自動風尚版優惠完裸車的價格是8.3萬左右，最終全款落地的價格9.4萬左右。（當然，每個地區的優惠力度有差異大家可以參考一下）。

綜合來看，日産軒逸經典由于剛上市，2022款優惠力度太小，在價格方面要高于朗逸啟航版。按兩款車的各方面對比，大衆朗逸啟航版的性價比略高一些，軒逸經典的優勢主要體現在空間大、油耗低，比較适合城區上下班代步。而朗逸啟航版的優勢主要體現在，性能操控和高速行駛的穩定性。

通過以上的對比，不知大家更喜歡日産軒逸經典還是大衆朗逸啟航版？歡迎評論區說一下你的個人觀點。