去年歐洲新車市場排名出現了一些有趣的驚喜。根據JATO發布的數據，歐洲最暢銷的新車是标緻 208，銷量為206,816輛，同比2021年銷量增加了 5%。這是繼2007年以來，時隔14年後标緻208再次取得第一，同時終結了大衆高爾夫連續14年的銷冠紀錄。
相比于208的重回巅峰，高爾夫的大幅下降則更令人意外，同比暴跌14%。專家分析認為，除了芯片短缺問題，大衆汽車集團内部的競争加劇也是導緻銷量下滑的因素之一。數據顯示，高爾夫排名已跌至第五位，落後于達契亞Sandero、大衆 T-Roc 和菲亞特/Abarth 500。
除此之外，标緻2008的銷量也下降28%，跌出前十，但它仍然是标緻第二暢銷的車型，也是Stellantis最受歡迎的SUV。豐田YARIS和歐寶/沃克斯豪爾 CORSA也都有小幅下降，分列第6和第7；而現代途勝和達契亞 Duster則分别有1%和2%的穩步上升，成功擠進前十。最後雷諾Clio，則在2022 年從第四位跌至第十位。
其他排名部分，得益于新一代車型，标緻308也實現了80%的大幅增長，達到90,160輛。但它距離前十還是有段距離。豐田卡羅拉也擁有近 130,000 輛。此外，豐田 Yaris Cross 的注冊量也激增：銷量從 2021 年的 27,272 輛增加到去年的 136,986 輛。目前已成為了歐洲市場第四暢銷的緊湊級SUV。電動車方面，特斯拉Model Y的銷量為 138,128 輛，表現非常出色。它成功地超越了Model 3，成為歐洲最暢銷的電動汽車。
值得一提的是，特斯拉以 233,307 輛的新車注冊量成為歐洲第 18 大暢銷品牌。目前已超過西雅特、MINI、馬自達或鈴木等其他傳統汽車制造商。
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