鐵路帶動的城市懷化-tft每日頭條

鐵路帶動的城市懷化（作為火車拖來的城市）1

湖南有兩座火車拖來的城市，一個是株洲，一個是懷化。株洲現在是湖南第二大工業城市，經濟屬于湖南第二檔，懷化工業卻發展不起來，經濟屬于湖南最低檔。為什麼是這樣呢？

從懷化的優勢來看，一是自然資源豐富。懷化是湖南省面積最大的地區，有黃金、銅、磷、煤炭、矽砂、重晶石等優質礦産資源，還有芷江受降坊、黔陽古城、洪江古商城、高椅古村、萬佛寺、龍興講寺等人文旅遊景點。

鐵路帶動的城市懷化（作為火車拖來的城市）2

二是交通條件優越。懷化處于湘黔貴三省的交彙之處，地理位置優越，交通十分發達，國道、省道和鐵路的數量在省内是數一數二的。可以說，在湖南除了省會長沙，懷化的交通說是第二，沒有人敢說第一。

為此，有網友調侃懷化人隻會搶鐵路、搶高速，卻不會抓工業、搞經濟，甚至有人說，如果懷化人能夠發揮搶鐵路的闖勁，經濟早就上來了。

鐵路帶動的城市懷化（作為火車拖來的城市）3

其實，懷化經濟發展不上來，原因是多方面的。

首先，底子薄、基礎差。懷化屬于西南貧困地區，曆史上經濟基礎就不咋樣，周邊也沒有多少發達的城市，沒有可以發展不快就可以理解了

鐵路帶動的城市懷化（作為火車拖來的城市）4

其次，旅遊資源雖然豐富，但是開發整理不夠，沒有形成系統的旅遊産業，加之傍邊還有張家界，看風景的人都去了張家界，懷化所處的位置其實是比較尴尬的。

第三，懷化礦産資源豐富，但是重工業不發達。沒有重工業就不能帶動其他經濟的發展，輕工業也僅僅有個大型紡織廠，但對其他産業沒有多少帶動促進作用。

鐵路帶動的城市懷化（作為火車拖來的城市）5

盡管如此，懷化卻是一個很有發展潛力的城市。随着高鐵時代的到來，懷化如能搶抓機遇，做好承接粵港澳大灣區和成渝雙城的産業轉移的文章，大力發展特色旅遊産業和綠色循壞經濟，整合自身旅遊資源，和桂林、張家界等地的旅遊資源打捆，實行協同發展，懷化的經濟振興還是很有希望的！

你覺得懷化未來的發展會是怎樣呢？歡迎留言讨論，我是美在永州，文章觀點僅代表個人，喜則關注,不喜勿噴！