提到凱美瑞，想必即便是剛剛了解汽車的朋友都會比較熟悉，就更不要說那些十幾二十年的老車友了。作為最早一批進入國内的合資品牌中型車，凱美瑞在國内一直有着非常好的口碑和銷量，并且憑借良好的車輛穩定性和較高的保值率，凱美瑞也成為不少車主選車時的首選車型。

第八代凱美瑞發布之後，憑借TNGA架構帶來的全新理念，以及豐富的動力配置，進一步鞏固了自己在市場中的地位。而這一代凱美瑞推出了2021款車型之後，增加了一款雙擎 2.5HGVP領先版車型，定價隻有21.98萬元，與2.5L汽油版車型的定價相同，進一步拉低了凱美瑞混動版車型的價格門檻。不過在凱美瑞的整個車系中，個人認為雙擎2.5HG豪華版車型的性價比才是最高的。今天我們就來分析一下。

評測車型：凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版

首先從外觀方面來看，2021款凱美瑞在設計上采用了更加精緻化的打造，車頭中網的造型更加扁平化，同時細節部分處理的也很到位，看上去非常動感。而作為一台混動車型，車标也采用了藍色的底色，體現了車輛的定位。大燈采用了LED光源，并且支持自适應遠近光、自動頭燈和高度調節功能。

車身尺寸方面，雙擎豪華版的長寬高分别為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，在中型車中屬于中等偏上的水平。

車尾的造型也非常富有時尚氣息，尾燈的造型很醒目，點亮後的辨識度很高，并且車尾還有一個小翹尾的設計，體現了車輛的運動風格。

而如果感覺豪華版的設計還是太沉悶，凱美瑞還提供了一款運動風格十足的鋒尚版車型。外觀設計更加激進，并且車身長度達到4.9米，也更适合年輕消費者，并且價格與豪華版相同，豐富了車友的選擇。

來到車内，2021款凱美瑞的内飾仍然采用了曲線感豐富的設計風格，除了儀表盤升級了12.3英寸的全液晶儀表之外，最搶眼的當屬功能豐富的10.1英寸的懸浮式中控屏了。中控屏幕不僅顯示效果細膩，同時支持觸控式操作，而且支持騰訊車載智聯系統、車載微信等比較時髦的科技功能，語音識别、車聯網、導航這些以前基本的車機功能也都有搭載。

并且豐田TNGA架構下車型安全配置豐富的特點在這款車型上也有所體現。全車搭載了最多10安全氣囊，并且做到了全系标配。主動駕駛輔助系統則是采用了最新TSS智行安全系統。

座椅空間方面，本人身高1.8米，進入到前排後，将座椅調整到最低的位置後，頭部還有四指的空間。保持前排座椅不動，在進入到後排後，頭部依然有四指的空間，而腿部空間超過一拳。

而座椅的舒适性保持了豐田車型的一貫風格，座椅柔軟，并且坐墊的回彈性不錯，長時間乘坐也不易産生疲勞感。

動力部分，我們今天評測的這台雙擎豪華版車型搭載的是一套豐田的THS混合動力系統，由一台2.5L的阿特金森循環模式自然吸氣發動機和電動機組成。發動機最大功率131kW，電動機最大功率則是88kW，而這套動力的系統總功率則為160kW。電池采用的是鎳氫電池，廠家提供了8年或20萬公裡的質保政策。

傳動系統部分，雙擎版車型采用的是E-CVT電子無級變速箱。

在動力系統上，凱美瑞還提供了2.0L自然吸氣發動機 CVT和2.5L自然吸氣發動機 8AT兩套動力組合，所以凱美瑞的動力系統也是非常豐富的。

從2021款凱美瑞2.5HG豪華版車型的整體表現來看，個人認為是一台綜合素質不錯的車型。外觀時尚，内飾在科技感上有不小的提升，并且車輛的安全配置很高，空間的表現也令人滿意，配合混動系統帶來的良好駕駛體驗和油耗等方面的優勢，對于那些預算25萬左右的車友來說，這款車型是值得選擇的。