什麼是一輛車的門面擔當？百分之九十的人都會回答是“前臉”。其實除了汽車的前臉之外，汽車的“腰線”、“屁股”、車輪等部位也會有很多設計亮點，今天我要聊的主角就是輪胎。每當我在馬路上見到一些高端性能車的時候，都會被它那又大又薄的輪胎所吸引住，車輪非常大氣上檔次，我想這就是好馬配好鞍吧。那麼除了好看之外，又大又薄的輪胎還有什麼其他的性能特點呢？輪胎真的越大越好嗎？下面我将會給大家詳細講述一下。
保時捷帕拉梅拉
輪胎的尺寸規格介紹首先我們要知道如何來定義一條輪胎的尺寸大小，輪胎的尺寸規格都有哪些參數？輪胎的尺寸規格參數由斷面寬、扁平比、輪辋直徑、載重指數和速度等級組成。比如我的秦plus DMi 輪胎規格為215/55 R17 94V，表示輪胎斷面寬為215mm，扁平比為55，R代表子午線輪胎，内徑為17英寸，載重指數為94，速度等級為V。
秦plus DMi輪胎規格
輪胎規格示意圖
- 斷面寬度數值越大表示輪胎越寬。
- 由扁平比的定義可知，扁平比數值越小表示輪胎越扁平，即相同斷面寬度下扁平比越小輪胎越薄。
- 輪辋直徑越大，輪胎越大。一般越大輪辋直徑的輪胎越寬越扁。
- 載重指數表示輪胎承受重量的能力，載重指數對應的最大負荷如下:
載重指數與負荷能力對應表
5.速度級别對應的最高速度為輪胎允許的最大行駛速度，對應關系如下:
速度級别與最高速度對應表
輪胎規格對性能的影響輪胎寬度越大
優點: 接地面積越大，附着力越大，制動性能越好；抓地力越大，加速性能越好；側偏剛度越大，轉彎變道能力強，輪胎響應越及時，即整車操控性越好。
缺點:滾阻越大，油耗（電耗）越高。
輪胎越扁(扁平率越大)
優點:側偏剛度越大，轉彎變道能力強，輪胎響應越及時，即整車操控性越好。
缺點:舒适性越差，價格越貴，負荷能力越差。
輪胎并不是越大越好通過前面的介紹，我們可以了解到大規格的薄輪胎也是有缺點的。不同的車輛适合不同規格的輪胎，除了整車空間的限制，還應根據車型的定位（目标用戶的需求）選擇合适的輪胎。
看完這篇文章，現在你對輪胎規格的認識是不是更加清楚了，大家有任何疑問都可以留言或者私信交流。喜歡的朋友幫忙點個贊，轉發關注一下吧，後續我會給大家帶來更多幹貨。我是阿道，謝謝大家！
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