鑒于普通自動變速箱油耗高的缺點，聰明的工程師們想出了不依靠齒輪換擋的變速箱CVT。CVT變速箱也叫機械式無級變速箱，是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，隻通過調整傳動皮帶來模拟換擋過程，所以換擋效率非常高，油耗自然就下去了。
同時由于沒有明确的擋位，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速箱換檔時那種“頓挫”的感覺。
★ 可靠性：8
★ 平順性：9
★ 燃油經濟性：8
優點
- 直線式提速，無頓挫感，乘坐舒适；
- 比傳統自動變速箱結構簡單，體積更小；
- 傳動效率及燃油經濟性較好。
缺點
- 制造成本略高；
- 出現問題無法維修隻能整體更換；
- 由于鋼帶傳動功率有限，絕對不能用CVT車去拖别的車。
代表車型
德國奔馳公司是采用CVT技術的鼻祖，但現在日産和本田卻成為了CVT的忠實擁趸，奧迪部分車型采用CVT。例如奧迪A6L。
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