2019年上半年，國内新能源汽車累計完成産銷分别為61.4萬輛和61.7萬輛，産銷同比增長近50%，新能源汽車進入快速發展階段，而新能源汽車市場也将進入由政策導向變為市場導向的調整階段。下半年，又有不少顔值與實力并存的新能源車型将要上市，持币觀望的小夥伴，來看看有沒有能讓你一見傾心的“菜”！

理想制造one

交付時間：年底

綜合續航：800km

新車亮點：搭1.2T 電動機增程式動力系統、四屏交互内飾布局 副駕獨享娛樂大屏

競争對手：比亞迪唐DM、榮威MARVEL X

其車身長寬高達到5020/1960/1760mm，軸距為2935mm。同時提供2 2 2式6座以及2 3 2式7座布局，增強了空間靈活性。

理想ONE的内飾采用了T型布局，并使用了大量平直的線條，造型簡潔時尚。除了極具科技感的内飾之外，理想智造ONE還将搭載L2級高級輔助駕駛系統，并針對中國路況和駕駛習慣進行優化研發，提供更加舒适和安全的駕駛體驗。

理想ONE搭載了一套增程式混合動力系統，由1.2T增程器和兩台電機組合而成，其中前後綜合最大功率240kW，最大扭矩530Nm，為純電四驅架構，0-100km/h加速時間為6.5秒。電池則是由甯德時代提供的容量為40.5kWh的三元锂電池，純電綜合續航180km，快充模式下可在30分鐘内充電80%，搭配上45L油箱，綜合工況續航能夠達到800km。

小結：

作為理想的首款車型，定位家用6/7座SUV的ONE，無論是在車身尺寸，亦或是配置表現上，都十分的亮眼。不過理想ONE最大的優勢還是增程式動力系統，在保證了足夠續航的同時，又能夠帶來純電車型所特有的駕駛質感，以及更為經濟的城市通勤體驗。憑借着這些優秀的綜合素質，相信理想ONE能夠獲得一個相當不錯的市場表現。

不過，我國對增程式電動車的扶持力度相對較小，政策更加偏向純電動車型，而且在不少城市，增程式電動車隻能使用燃油牌購買。

金康SERES SF5

交付時間：第三季度

綜合續航：超過500km（純電版）

新車亮點：轎跑SUV、3.5秒破百、提供純電和增程式插電混動可選

競争對手：唐DM、WEY P8、唐EV

SERES SF5的長寬高為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm，根據車型不同，配備的是255/45 R20和255/40 R21規格的輪胎。

SF5的内飾設計非常簡潔， 17英寸的中控屏是其最大的亮點，内置阿裡巴巴推出的AliOS 2.0車聯網系統，後者具備AI自我深度學習能力，能夠理解用戶需求，同時具備自然語音處理技術、車内一鍵便捷支付、智能AR儀表導航系統等配置。此外，新車還配備了超過30項主被動安全配置，可同時滿足IIHS TSP、E-NCAP與C-NCAP安全标準。

金康SF5純電動版和增程車型的最大功率同為510kW、峰值扭矩為1040Nm，0-100km/h加速時間分别為3.5秒和4.8秒，最高車速分别為250km/h和230km/h，其中純電動版車型的NEDC續航裡程大于500km。增程式車型搭載了一台由1.5T發動機加電動機組成的增程式混動系統，純電續航150公裡。

小結：

作為一個全新品牌的全新車型，金康SERES SF5在設計上頗為養眼，性能方面也非常強勁，值得一提的是，這款車型還同時推出了純電版和增程式插電混動版可選，擴大了消費者的選擇範圍，且純電版車型的NEDC續航裡程也能超過500km，達到了同級的主流水準。隻是在品牌的塑造上，仍需努力。

合衆U

上市時間：年底

綜合續航：500km

新車亮點：設計時尚、“透明”A柱

競争對手：威馬EX5、小鵬汽車G3

新車定位緊湊級SUV，具體車身尺寸參數還未曝出，但根據此前的消息來看，合衆U基于第二代動力總成平台HPC開發，采用了高比能量的NCM811電芯。

車輛的内飾設計也極具未來感，在保留光學後視鏡的同時，還增加了可視化A柱以減少盲區。新車中控台采用了非傳統式設計，大尺寸中控屏配合液晶儀表，讓新車科技感得到很好提升。

動力方面，合衆U将同時推出兩驅版以及四驅版車型，其中四驅版最大功率為270kW，最大扭矩為615Nm。四驅車型0-100km/h加速時間為4.9秒；兩驅版車型的0-100km/h加速時間為6.6秒。此外在續航方面，合衆U的520系列車型NEDC續航裡程達到500km。

小結：

合衆U的外觀及内飾設計非常有看點，加上520車型超過500km的續航能力，如果定價合理，相信會吸引不少年輕消費者的目光。

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NEDC續航500km/自帶“透明”A柱 合衆U實車首發亮相

奇點iS6

上市時間：年内

綜合續航：400km

新車亮點：采用了對開門設計、内飾三屏聯動

競争對手：比亞迪唐EV、天際ME7

奇點iS6采用5座布局，據此前的消息，未來很有可能會推出7座版車型，貨真價實的内飾用料和後對開門設計是這款車型的最大亮點。

作為奇點汽車的首款電動量産車型，新車的長寬高為4900/1950/1750mm，軸距為2960mm，車身尺寸已經接近蔚來ES8，但其采用了前後對開式車門設計，非常新穎，在保證空間的同時也更加注重上下車的便利性。

奇點iS6在内飾設計和科技感的營造上，非常到位，能夠實現15.6英寸可旋轉中控屏、12.3英寸液晶儀表和16.4英寸HUD的三屏信息聯動，給駕駛員提供更加愉悅的駕乘感受。

動力方面，新車采用純電驅動，配備了7300顆松下18650锂電池，電動機最大功率為130kW，最高車速可達160km/h。加上自主研發的主動水冷電池系統，整車工況續航可達400公裡；同時iS6還采用Bosch全新一代ESPhev與iBooster制動系統。前雙叉臂式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架的組合，也将能夠在操控性與舒适性方面作出更好的平衡。

小結：

奇點iS6經過幾次延時上市調整，很有希望于今年底正式上市，新車在車身尺寸上達到了同級的較高水準，但續航能力和品牌認知度與競争對手相比，并不占優勢。好在較為豐富的配置、自動駕駛能力、對開門設計都很值得期待。

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總結：

目前新能源車企推出的車型多以小型、緊湊級SUV居多，今天我們與大家分享的幾款車型大多為中型SUV，其中還有提供第三排座椅和增程式動力系統車型，與微型、小型車多以城市代步用途不同，中型SUV在續航和實用性上更有優勢，能夠滿足多口之家的日常出行，超過500km的續航能力也能緩解裡程焦慮問題。

今年下半年将要上市的新能源車型不少，除了我們今天介紹的“造車新勢力”推出的車型外，合資品牌們的新能源大軍（北京奔馳 EQC、北京現代昂希諾純電動、東風雷諾 e 諾、豐田 CHR EV/奕澤 EV等）也将在下半年紮堆到來。今年大量新能源車型湧入市場，也将為消費者提供更多選擇的空間。這些車裡有沒有你喜歡的車型？歡迎在評論區留言告訴我們。