這幾天總是看到有人在問26重型電錘的構造和工作原理是什麼，今天我就将自己對電錘的了解跟大家說道說道，有不到之處多多指教！

這裡講的電錘是26及26以上的重型電錘，首先我們來看看電錘的解剖圖。如下圖，通過圖我們可以看到電錘的組成部分:電源進線、開關手柄、電機、齒輪箱、氣缸、到全面的上鑽花部分。

電錘内部解剖圖

220v電源從電源線進來通過開關到達電機。

開關手柄有兩個功能:一是盛放開關，另外就是我們工作一隻手拿提電錘的。

電機:電機是電錘的重要組成部分，是整個電錘的心髒。電機分兩個部分:定子和轉子。定子我們拆開看的話它有兩邊組成，一邊接電源正極，一邊接電源負極，然後通過碳刷的導電性将轉子帶動旋轉。所有定子就有極性，而碳刷跟轉子接觸的部分我們也就稱為換向器或轉向器。

碳刷因是易損品，其質量也直接影響到轉向器的壽命，所以我們在購買碳刷時盡量購買原裝或質量好點的碳刷，這樣對電錘的使用壽命就更長。

為了轉子的靈活運轉，我們一般在轉子的兩端都安裝有一個軸承，電錘轉子上端是有齒的，這個齒直接跟齒輪箱裡面的一級齒輪相連。帶動電錘的活塞和前端運轉。

齒輪箱:顧名思義，齒輪箱就是裝齒輪的地方，通過上圖我們可以看到:一個一級齒、一個大齒輪、一個錐齒。

一級齒輪是連接大齒和轉子齒的，其本身固定在一根偏心軸上，偏心軸連接着連杆帶動活塞上上運轉，讓電錘缸體内産生氣壓沖擊電錘内置沖擊子，從而讓電錘有沖擊力。

大齒輪是錐齒一體的，大齒帶動錐齒，讓錐齒帶動缸體齒運轉，從而帶動電錘前端部分運轉。

氣缸:整個氣缸是内置活塞，沖擊塞，外置齒輪、彈簧、軸承及前端的四方套和内置沖擊仔組成。

氣缸内置活塞及外置齒輪部分，前面已有述說，這裡就不再重複。主講前端部分四方套及沖擊仔。

四方套因前端内部是四方的，我們一般稱為四方套。四方套是連接在缸體前端，内有三粒鋼珠卡其位置并能讓其上下運動。四方套内部後端裝有沖擊仔，沖擊仔顧名思義，其作用就是通過活塞環氣壓沖擊缸體活塞頂撞向前撞擊鑽花來達到電錘對鑽花的沖擊作用。四放套前端是有四顆鋼珠來固定鑽花，前端還有卡冒和快換套。快換套是用卡住固定鑽花的四顆鋼珠，讓鑽花能前後移動還更換鑽花方面。前面的卡簧及卡簧冒是防快換套脫落用的。

放些就是電錘的基本構造，至于電錘的工作原理就是:電機轉動，帶動一級齒輪上偏心軸轉動，偏心軸轉動就帶動缸體活塞上下運動，活塞上下運動内部産生氣壓，氣壓帶動沖擊活塞撞擊沖擊仔，從而使鑽花産生沖擊力，讓鑽花在鑽孔時更高效。

還有就是一級齒輪帶動大齒輪轉動，大齒輪帶動錐齒，錐齒帶動缸體齒輪讓缸體在工作時轉動，缸體轉動就帶動了鑽花的轉動。從而完成整個工作流程。

這些就是電錘的内部構造分析和工作流程分析。如有不同意見或疑問者可評論區留言，大家一起探讨。明天就電錘容易出現的問題及解決方法與大家探讨，歡迎大家關注！