特步這幾年在各類馬拉松賽事上的存在感很強,特步的跑鞋尤其是競速鞋,在國内跑圈裡也是常常出現。
今天應大家的要求,寫一寫最近評論區經常被點名的一雙特步競速鞋——特步260。
競速鞋是跑鞋衆多分類中的一個,也是比賽上能看到最多的跑鞋。它的特點就是輕、彈,能幫助跑者省下更多的力氣,加快落地蹬地的過程。
競速鞋也分類,一種是比賽用的,基本上都是碳闆跑鞋。它們追求最極緻的性能,幫助跑者沖擊自己的個人最好成績,因此也會犧牲掉很多保護性和舒适度;另一種是訓練用的,相比較于比賽用鞋,它們會有更好的舒适性、保護性和耐磨性,習慣上我們會稱之為“速度訓練鞋”,簡稱“速訓鞋”。
速訓鞋出現的場景,大多在跑者自己平時的訓練中。因為它的各方面性能都足夠用,而且比競速鞋耐磨,所以也更經濟實惠。競速鞋雖然性能強悍,可以更好地幫助跑者刷新成績,但并沒有太多經濟性。以Nike的Next%舉例,2000多的售價,最佳裡程可能隻有300公裡。如果平時就拿這樣的鞋來訓練,對于個人來說是很大的經濟負擔。
特步260的定位就是一雙經濟實用的速訓鞋,而且比起傳統的速訓鞋,特步260還具有特别的優勢,優勢就在于它的配置足夠好。很多速訓鞋還是傳統的薄底速訓鞋(比如亞瑟士的虎走,阿迪的Boston)平時習慣了這種配置的跑者,到時候再換上碳闆跑鞋,可能就“水土不服”了,反而影響了自己的發揮。
至于那些不是傳統薄底的速訓鞋,很多品牌考慮到價格問題,都會進行減配操作。最後的産品價格的确可以,但性能和真正的碳闆競速鞋還是有很大的不同,依舊會出現不适應的情況。打個比方就是,平時你用慣了木棍,突然讓你用鐵棍,殺傷力肯定更高,但你一時半會兒适應不了。
所以,一雙平時用來訓練的速訓鞋配置不能太低,要把和碳闆競速鞋之間的性能差距控制在一個合理的範圍。同時價格也不能太高,太貴了不夠親民,也不是人人都能買得起。
特步260在配置上基本和碳闆競速鞋沒什麼區别,都是兩層中底 一層碳闆的碳闆跑鞋結構,它是在細節上做出了微調。首先是中底材料的不同,特步的碳闆競速鞋160X、160X 2.0和!……)X 2.0 Pro用到的都是動力巢pb,特步260上用的是密度調整後的動力巢X,腳感會更柔和,耐久度也更高。硬度為45,是一個軟硬适中的硬度,不會太軟也不會太硬。太軟的中底會讓足弓提前酸軟洩力,太硬的中底則對部分前掌跑法的朋友不太友好。
第二個微調的點是那塊“碳闆”,我覺得特步的做法很好,它在260這雙鞋上把碳闆換成了玻纖闆。一來,玻纖闆換碳闆的做法既可以保證特步260擁有足夠的滾動感,同時也降低了産品價格;二來,對于很多進階跑者乃至想嘗試碳闆跑鞋的大衆跑者來說,玻纖闆比碳闆更溫和,在使用的時候受傷的風險更小——碳闆真的很激進,碳闆跑鞋剛問世的時候我也試過,頭一次跑的時候沒留個心眼,很容易就把小腿跑傷了。
所以即便是現在,我穿碳闆跑鞋的時間也遠比慢跑鞋、訓練鞋要少。而且其他同樣有經驗的跑者,哪怕經濟實力允許,也不太會選擇碳闆跑鞋作為每次訓練的裝備。一個是沒必要,第二個是一直穿碳闆跑鞋,反而也會增加自己的疲勞和受傷概率。所以像特步260這樣的速訓鞋作為折中方案,就成了很多老跑者們的最優選。既能保證自己的節奏,也能降低對身體的損耗,關鍵還省錢。
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