運營成本，是商用車行業中從運輸公司到個體散戶都要考慮的問題，而運營成本的高低也直接影響了個人的收益，所以在成本控制方面，終端用戶更會精打細算。在成本計算過程中，用戶在選擇産品上就會出現兩種比較有代表性的方式：一種是隻算短期小額成本節省，另一種則是放眼全生命周期的成本控制。

這兩種控制成本的方式的利弊，我們通過一種在運輸中必備産品--車用尿素的選擇上，便會一覽無餘。

車用尿素，看似是一種透明液體，實則不然。中國卡車網記者了解到，事實上，車用尿素是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，其中的去離子水，需要在普通自來水的基礎上進行數十次的過濾淨化，才能保證純度合格。另外，車用尿素的密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質等含量都有嚴格要求。

而國内一些劣質的車用尿素生産廠家，可不會在這些嚴格的執行标準方面投入太大的成本。這些廠家往往會直接采用自來水加車用尿素甚至化肥尿素進行勾兌，做成桶裝商品銷售。基于低成本的生産原料，劣質車用尿素的售價往往比品牌車用尿素低，這也正是吸引隻算短期小額成本節省這批用戶的關鍵。

劣質車用尿素

在這裡，我們不妨為這批選用雜牌車用尿素的用戶簡單算一筆賬，用數據來驗證選擇雜牌尿素是否能真的達到省錢的目的。

據記者了解，目前市場上所銷售的10L裝雜牌車用尿素一般低于30元每桶，百公裡運營消耗在2L左右，單趟運營按照1000公裡來算，雜牌車用尿素的成本為60元。接下來，我們算一下品牌車用尿素的使用情況。以可蘭素為例，10L裝的可蘭素産品大概為55元每桶，百公裡運營消耗為1.3L左右，單趟運營也按照1000公裡來算，可蘭素的成本将近70元。雖然現在看似雜牌尿素的使用成本占據優勢，但是接下來的賬才是重點。

可蘭素車用尿素溶液

因為工藝以及原料的選擇問題，注入雜牌車用尿素，最直觀的現象就是會出現結晶，堵塞噴嘴及濾網，嚴重的可能會導緻後處理系統出現嚴重故障。而在結晶現象嚴重時，用戶不得不更換相關的零部件。目前，如果要更換尿素噴嘴市場價大概需要花費800-900元，而尿素泵發生無法複原損害，需要更換也要花費近1萬元。另外，如果結晶現象導緻後處理系統需要更換，花費也将超過萬元。這些現象都是選用劣質尿素潛在的隐患，一旦其中一項隐患發生，都是劣質尿素短時間無法節省出來的費用。

劣質尿素出現結晶現象

如果說将更換零部件的成本視為顯性成本，那因維修所影響的運輸時效性則可看為隐性成本。而作為國内車用尿素生産行業的佼佼者，可蘭素除具有不結晶的優勢延長零部件長使用周期外，還能在運輸時效性方面提供保證，這也達到了間接為用戶節省成本的效果。

另外，據長期使用可蘭素産品的用戶表示，可蘭素尿素産品相比劣質尿素産品在實際運營中，也能一定程度上達到節油的效果，多方面為用戶節省運營成本。可蘭素相關技術人員介紹，可蘭素産品的尿素燃油消耗比為3%左右，在行業中也處于領先的位置。

俗話說：磨刀不誤砍柴工。如今看來，選擇一款合适的“工具”投入到運營工作中，不僅不誤砍柴工，還能在一定程度上實現省心、省力、省錢的效果。如果你之前是選擇劣質尿素産品的用戶，經過這次“算賬”，你還會堅持自己當初的選擇嗎?