齒輪齒條機構有标準件嗎-tft每日頭條

齒輪、齒條的裝配工藝主要包括：檢測清理零部件→齒條裝配→齒輪裝配→齒輪、齒條潤滑。

1.檢測清理零部件

先清理齒條安裝基準面，去毛刺、油漆、殘渣等；齒條安裝螺絲孔回牙、清理金屬屑；用抹布加清洗劑将齒條及其安裝基準面清理幹淨；安裝前須檢查齒條本身有無裂痕、缺口、生鏽及刮痕等損傷，檢查一切正常後方可繼續安裝，如有問題報品質部門處理。

2.齒條裝配

用C型夾将齒條安裝面緊貼齒條安裝基準面夾緊（C型夾與齒條接觸面須墊銅墊保護），從中間往兩邊預緊安裝螺絲（12.9級或A2-70級螺絲），如圖2.1；

齒輪齒條機構有标準件嗎（齒條的裝配工藝）1

圖2.1

把百分表座固定在導軌滑塊上，表頭探測齒面輪廓，保證齒條直線輪廓面與直線導軌之間的平行度小于等于0.05mm/300mm；再從中間往兩邊，使用扭力扳手逐一将齒條的固定螺絲按要求扭力鎖緊并做标記；螺絲鎖緊後需再次複檢齒條與線軌之間的平行度是否達到要求，如圖2.2所示。

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圖2.2

※當行程過長，單根齒條無法滿足使用長度時，需要将多根齒條延長對接。對接時，需用反扣齒規輔助拼接，如圖2.3-1/2/3所示。

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圖2.3-1

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圖2.3-2

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圖2.3-3

3.齒輪裝配

齒輪、齒條的标準安裝：

齒輪齒條機構有标準件嗎（齒條的裝配工藝）6

圖3.1

如圖3.1，當标準齒輪與齒條安裝後，齒輪的分度圓與齒條的中線相切，我們稱這種安裝為标準齒輪與齒條的标準安裝。

齒輪分度線與齒條分度圓相切；而在齒輪齧合傳動時，為了在齧合齒廓間行成潤滑油膜，避免因輪齒的摩擦發熱膨脹而卡死，齒廓之間必須留有間隙，此間隙稱為齒側間隙，簡稱側隙。

4.齒輪、齒條的潤滑

齒輪、齒條潤滑的主要目的是：降低齒面間的摩擦系數，提高效率，拟制齒面間由摩擦所引起的溫度上升，冷卻齒面；防鏽；降低沖擊和噪音。

常見的潤滑方式有：塗潤滑脂、手刷潤滑油、安裝潤滑輪（圖4.1）、油浴等方式；可根據齒輪、齒條的具體運動方式，選擇合适的潤滑方式和油類，具體使用的方式和操作方法按照設計、工藝部門提供的規範進行。

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圖4.1