山地車後輪變速器鍊條一直跳-tft每日頭條

是不是很多朋友在騎車過程中會遇到以下問題？就是正常騎行時鍊條在我們沒有操作變速手柄的時候，自己會時常大小飛輪來回變換，我想這種情況是有的。

下面我們就簡單分析一下可能出現的情況：

首先我們從車輛配件正常安裝，無變形角度看，一般是變速線松緊問題，沒有調節好，或者車輛在停放的時候被别人動過，畢竟有的人好奇心強，喜歡這裡摸摸，那裡擰擰是吧。

這種情況比較好辦，可以把車子平穩停放好把右手指撥放到最高檔位，也就是最小飛輪那一檔，然後調節變速線使之精準上下檔即可，一般調節右手指撥或者後撥變速線松緊微調旋鈕微調即可。

山地車後輪變速器鍊條一直跳（山地車後變速問題分析）1

山地車後輪變速器鍊條一直跳（山地車後變速問題分析）2

順時針是擰松變速線，逆時針是擰緊變速線。

我們再說一下第二種情況，有可能是我們平時停放自行車的時候車子經常摔倒久而久之把後變速騎連接的尾鈎（一般稍好點的車子都是鋁制單獨的尾鈎，一些低端車也有跟車架一體的）摔變形了，或者是騎行中摔車摔變形了尾鈎，這種情況更嚴重一些。舉例如下：

山地車後輪變速器鍊條一直跳（山地車後變速問題分析）3

正常情況尾鈎應該是序号①所示垂直于地面，而序号②的情況就是尾鈎變形後向車身内側歪了。這種情況一般我們可以找合适的工具适當用力把尾鈎扳回來使其與地面垂直就可以了，多數後撥可以用5号六角扳手掰正尾鈎，也有需要用其它号段扳手以及專用修複工具的。

山地車後輪變速器鍊條一直跳（山地車後變速問題分析）4

一般尾鈎複位之後跳輪跳鍊現象也就解決了，如果還不是太理想依然可以配合調節前指撥過後撥變速線松緊微調旋鈕來解決。或者有的尾鈎硬度非常大無法恢複原狀就需要更換新的尾鈎，注意尾鈎可是有各種形狀的奧，搞錯了沒法用哈。

圖中這種情況屬于變形比較輕微的，可以通過矯正尾鈎解決，也可以通過調整變速線松緊微調旋鈕處理而不必去矯正。

好了就說這些吧，希望對大家有幫助，祝大家騎行愉快！

山地車後輪變速器鍊條一直跳（山地車後變速問題分析）5