目前在售的電動中大型轎車市場的構成大緻為——

比亞迪漢EV、小鵬P7、極氪001、蔚來ET7、智己L7，以及剛上市但尚未交付的奔馳EQE。

9月9日，工信部網站發布了第362批《道路機動車輛生産企業及産品公告》，上汽集團獨資品牌飛凡旗下全新轎車飛凡F7實車及産品相關信息首次披露，宣告又一款電動中大型轎車加入戰局。

飛凡F7是飛凡旗下第二款車型，首款車型R7即将于本月下旬上市并在10月下旬交付，按照申報節奏來看，基本上在R7上市之後不久，F7就會公開亮相。說明飛凡汽車已經進入上新加速期。

從公告信息看，飛凡F7車長5000mm、軸距3000mm，尺寸上處于已在售對手之中的中上位置，和極氪001、小鵬P7接近，比漢EV要大一些。公告圖時期也是F7首次正式的“定妝照”，看得出整體氣質，追求低風阻系數的外觀流線，以及略顯犀利的大燈設計。也看得出飛凡對F7的首次亮相做足了功課：

1、 選擇了一種并非純白色的車身顔色，看起來有點米灰色又帶點粉色調，和最近比較紅的蔚來鏡空粉有點像。

2、 尾部采用了一枚紅色的R車标，目測似乎是個刹車燈的設計。

3、輪毂不僅采用雙色，還呈現了一個五角星的形狀，特寫照片看得到裡面紅色的刹車卡鉗。

4、之前我也在線上聽了飛凡汽車智駕方面的一些解讀，不出意外的話，飛凡F7也将搭載那套全棧自研的RISING PILOT高階智駕系統，它的核心特征就是“高冗餘算力芯片及全融合軟件算法的有力結合”。而從我得到的信息來看，飛凡F7的這套全融合算法高階智駕功能有望随車同步交付消費者。

5、智能座艙方面，F7毫無疑問将搭載R7同款RISING MAX巨幕真彩三聯屏，這也将是繼EQS之後第二款擁有“三聯屏”體驗的純電轎車。

6、此外，公告信息還顯示飛凡F7将搭載90kWh電池包，并具備和飛凡R7相同的換電能力。考慮到轎車産品的低風阻優勢，F7續航裡程最高或将超過700km。這次申報僅有兩驅版本車型，四驅版本車型應該還在路上。

總結來看，此次F7通過申報圖來進行首次曝光，應該是有備而來。9月9日當天，也馬上就有諸多對于該車的解讀文章發出，飛凡汽車應該是有意為之。

作為上汽集團的獨資品牌，對飛凡F7這一次“有意識”的曝光，可以算作是營銷上的小試牛刀。而從成都車展高調參展、R7的身影和相關信息頻頻曝光來看，進入“上新關鍵期”的飛凡汽車，已經開始展露其在營銷經驗上的老道。

價格上來看，R7目前還沒有正式價格，猜測在30萬元左右。那麼按照“轎車一般要比SUV便宜一些”的定律，F7也就是30萬元的價格級别。顔值和空間不錯、智能座艙配置拉滿、續航主流偏上、高階智能駕駛水平的F7，能否直怼銷量一路看好的小鵬P7和極氪001呢？

隻能說，由R7和F7開啟全新品牌之路的飛凡，野心也許比你想象中更大。

文｜趙小查

圖｜網絡