日前，北京市小客車指标調控管理辦公室發布《關于2023年小客車指标總量和配置比例的通告》。2023年，北京小客車指标年度配額為10萬個。其中，普通指标額度3萬個，新能源指标額度7萬個。
從配置情況來看，與2022年相比，2023年指标總額、普通小客車及新能源指标整體比例未變，但在7萬個新能源小客車指标中，家庭指标額度從44520個提高到50880個，占比從70%提高到80%，這意味着政策将進一步向“無車家庭”傾斜。
自搖号新政引入家庭積分概念以來，“無車家庭”的中簽概率正在逐年提升。除了普通指标配置時，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率，新能源指标配置也開始逐年向家庭配置傾斜，2021年度新能源小客車配置指标數量的60%優先向家庭配置，2022年該比例上調為70%，2023年及以後該比例上調為80%，其餘向個人配置。
2023年1月1日，北京市已開啟2023年上半年小客車指标申報期。申報期于3月8日結束，共計67天。在此期間，個人和“無車家庭”申請指标、夫妻間申請變更登記車輛、“一人多車”的車主申請向親屬轉移登記車輛等業務，均可以通過“北京市小客車指标調控管理信息系統”登錄個人賬戶進行申報、修改信息等操作。
對于車企來說，新一輪的指标配額，意味着更多潛在用戶的生成，将會一定程度上促進北京地區的新車銷售情況。當然，對于個人和家庭而言，這10萬個指标依然是杯水車薪，想要在北京搖号中簽，仍然是概率極小的事情。
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