9月27日，由我國自主研制的“鲲龍”AG600M滅火機以全新消防塗裝在湖北荊門漳河機場成功完成12噸投汲水試驗，并簽署首批6架機購機協議，标志着該型飛機邁出了市場化開拓和實戰化應用的關鍵一步。

AG600飛機是為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要研制的重大航空裝備，是我國首次按照民用适航标準研制的大型特種飛機。

“鲲龍”AG600M滅火機

AG600M飛機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，最小平飛速度220千米/小時，航程4500千米，具備優越的低空、低速、短距起降性能。該型飛機實現了包括發動機、關鍵機載系統在内的100%國内自研和國産配套，顯著提升了我國大型應急救援航空裝備的自主保障水平和産業基礎能力，具有重要的示範帶動作用。

近些年

高科技成果

不斷助力應急管理體系和能力現代化

在應急救援領域

“神器”頻出

一起來看！

衛星

9月27日7時50分，我國在太原衛星發射中心使用長征六号運載火箭，以“一箭三星”方式，成功将試驗十六号A/B星和試驗十七号衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該組衛星主要用于國土普查、城市規劃和防災減災等領域。

4月7日，我國在酒泉衛星發射中心用長征四号丙運載火箭，成功将高分三号03星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用于獲取可靠、穩定的高分辨率SAR圖像，為我國海洋開發、陸地環境資源監測和應急防災減災提供業務化應用數據支撐。

“中國應急重慶号”

大型水上工程搶險救援船

6月30日，大型水上工程搶險救援船“中國應急重慶号”從重慶市涪陵區中江造船廠碼頭起航，正式交付重慶市應急管理局使用。“中國應急重慶号”是應急管理部支持重慶市打造的先進水上綜合應急救援平台。

該船總長59.9米、型寬13米、型深3.9米，滿載排水量1052噸，功率4000馬力，航速22公裡/小時，續航力1000公裡，自持力5天，配套多波束掃測系統、水下機器人、水下4D成像設備、混合氣裝置等水下搜尋深潛裝備，潛水作業最大深度可達120米水深，具備成功打撈千噸級别沉船沉物的能力，承擔三峽庫區及長江上遊水域抗洪搶險、拖帶救助、應急疏散、抛錨定位、卸載和救災物資吊運等任務，将大幅提高長江上遊水上應急救援能力，為航運提供有力的安全保障。

大型多用途民用直升機“吉祥鳥”AC313A

5月17日，大型多用途民用直升機“吉祥鳥”AC313A在江西景德鎮呂蒙機場成功首飛。該機最大外吊挂起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運輸28名乘員。

AC313A直升機可滿足高原、高溫、高寒等複雜地區和氣候環境的使用要求。具備執行緊急醫療救護、應急指揮、綜合執法等任務能力，可滿足我國全疆域全天候多用途的需求。AC313A在研發設計中考慮更多适應各種災害救援場景的需求，增加了空間，大幅增加了寬度，裡面可以裝載山貓全地形車加上全部的人員，實現人、機、車結合，在救援現場第一時間把人和裝備投送到位。

翼龍無人機

“應急使命·2021”抗震救災演習中，翼龍無人機化身空中基站。

2021年7月，河南突遭大規模極端強降雨，造成局地通信中斷。翼龍無人機空中應急通信平台，跨區域長途飛行，進入通信中斷區，實現了約50平方公裡範圍長時穩定的連續移動信号覆蓋，打通了應急通信保障生命線。圖為手機用戶截屏。

9月5日，四川泸定發生6.8級地震，翼龍無人機多次在震區開展應急救援任務。

翼龍無人機具備長航時、快機動、廣覆蓋的作戰優點。翼龍無人機空中通信平台是應急管理部打造的應急通信國家力量，集成了光電吊艙、合成孔徑雷達等偵察載荷，以及機載衛星站、公網移動通信基站、寬帶自組網設備、PDT集群基站等通信載荷。

作為空中通信骨幹樞紐節點，翼龍無人機可以配合地面370M集群設備、寬帶自組網設備、散射通信設備等，構建起空天地一體化應急通信網絡，可快速實現窄帶語音廣域互通、寬帶視頻遠距傳輸等。化身成為空中基站，打通“斷路斷網斷電”極端條件下救災生命線，為現場指揮調度、視頻會商提供強力保障。

來源：人民日報、新華社、中國新聞網、應急管理部等