在國内道路上跑的卡車中，9米6載貨車絕對是一大主力，同樣是9米6的車廂，光底盤軸數就分為兩軸、三軸、四軸，也可以這樣說，公路物流載貨車中，9米6載貨車應該功能和性能最全面。​

【卡車之家 原創】“一日之計在于晨，一年之計在于春。”春天已經到來，待到疫情結束，春暖花開，卡友們就要再次踏上奔波的旅途，為全國各地送去各種各樣的物資。前幾天我們一起看了值得大家考慮的6米8車型，今天我們來一起看看9米6載貨車。

自打《GB1589-2016》發布以來，9米6大單橋再次活躍起來，快遞快運、成品煙等方數大、重量輕的貨物最适合這種車型來運輸。現在全國高速公路都是按軸收費，那麼拉輕貨兩軸車當然最具有優勢。

一汽解放J6L

首先給大家推薦的就是解放J6L載貨車，而且建議大家選擇高頂雙卧車型。法規要求，大單橋載貨車必須是封閉廂式車，車輛總高度達到4米，如果是平頂車還得加裝導流罩，不如一次到位選擇高頂，既解決了風阻問題，還能夠給駕乘人員提供更大更舒适的駕駛空間。

動力方面，給大家推薦搭載解放動力（大柴）CA6DH1發動機的車型，動力能夠達到240馬力，最大扭矩900牛米，再匹配上解放8擋變速箱和4.111速比的解放378後橋，跑高速物流絕對是利器。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型底盤價格在21萬左右，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

東風天錦KR

說完解放，不得不說東風，這可是J6L最具實力的對手，而在大單橋上，天錦KR和解放J6L也是難分伯仲，卡友們就按照自己的喜好，看上哪個買哪個吧！

給大家推薦的東風天錦KR大單橋，動力建議選擇大一些，畢竟車的尺寸和重量在那裡擺着，因為這款車已經有國六産品，所以推薦大家選擇搭載東風康明斯B6.2NS6B230發動機的車型，能夠輸出230馬力的動力，變速箱則是法士特的8擋箱，後橋速比可選4.11左右。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型底盤暫無價格，但是肯定要比國五車貴至少1-2萬元，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

中國重汽HOWO T5G

解放J6L和東風天錦都是從6米8中卡向上拓展到9米6載貨車，而中國重汽 HOWO T5G則是正兒八經的重型卡車，T5G的單橋車也是從重型載貨車向下延展的。

給大家推薦的T5G大單橋可以選擇搭載中國重汽MC07發動機的車型，動力可達280馬力，這動力絕對能給人又快又省勁的體驗，變速箱就選擇中國重汽自己的9擋變速箱，後橋速比也選擇4.111即可。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型價格大約在25萬元以上，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

柳汽乘龍H5

柳汽乘龍H5這兩年真的太火爆了，牽引車、載貨車、專用車、自卸車多管齊下，尤其是牽引車和載貨車領域，那更沒的說。乘龍H5大單橋，同樣也是值得推薦的車型。

給大家推薦的乘龍H5大單橋，有兩個發動機品牌可選，東風康明斯和玉柴都是柳汽載貨車常用的發動機品牌。大單橋車型的動力也是從220馬力到270馬力不等，以用戶的實際需求來選擇配置。

在這個崇尚大馬力的時代，當然是馬力越大越受歡迎，不過還是提醒卡友根據實際情況來選擇車輛配置，正常快遞快運220-240馬力完全夠用，當然了，270馬力肯定更有勁。變速箱依然推薦法士特8檔變速箱，後橋推薦4.111速比，如果特别要求速度，乘龍H5也有3.7速比的153橋可選。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型價格從19萬-23萬元不等，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

事實上，單橋9米6載貨車的局限性還是比較大的，畢竟自重在那擺着，車貨總重18噸就限定了它隻能拉輕泡貨，可是接下來要說的小三橋可就不是這樣，多了一根轉向橋，總質量限值直接大7噸，這可不是拉輕泡貨的問題了，綠通、普貨都能幹！

東風天龍VL

其實東風天龍KL也有小三橋載貨車，不過還是給大家推薦VL，畢竟天龍VL性價比更高一些，天龍VL依然采用經典天龍的駕駛室，隻不過前臉有微微的改動，增加了家族化設計的理念。

給大家推薦的東風天龍VL建議選擇搭載東風康明斯ISD發動機的車型，最大270馬力，變速箱可選法士特9擋箱，後橋建議選擇3.909速比的車橋。這樣的動力鍊配置對于總質量25噸的車來說非常充沛，跑山區跑平原都沒問題。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的底盤價格在29.2萬元，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

一汽解放J6P

解放近些年連坐國内中重卡銷量排行榜首，這與解放中重卡的産品質量及售後服務質量密不可分，J6P不光是牽引車很優秀，載貨車也不輸市面上所有主流車型，所以就要給大家推薦J6P的小三橋載貨車。

關于解放J6P小三橋給大家推薦搭載解放動力發動機的車型，動力選擇在270馬力左右，變速箱則建議選擇解放自主8擋箱，後橋可選解放435車橋，速比為4.11。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的價格大約在28萬元左右，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

福田歐曼EST

雖然路上最多的歐曼是牽引車，不過歐曼的小三橋也不失為一款好車，而且在中通快遞等物流公司，也有很多歐曼的小三橋載貨車，可見這款車的市場認可度還不錯。

給大家推薦的歐曼EST小三橋建議選擇搭載東風康明斯ISD發動機的車型，動力選擇270馬力左右，變速箱也推薦選擇法士特9擋箱，後橋建議選擇440型号的車橋，速比可選4.111。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的底盤價格大約在27-28萬元，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

陝汽德龍L3000

陝汽德龍L3000的是陝汽德龍的中重型載貨車代表車型，不光6米8中卡裡面有L3000活躍的身影，小三橋車型一樣不少。陝西、甘肅等省份的快遞車，L3000的小三橋使用率還是很高的。

L3000的動力排布最多的是220馬力和245馬力，推薦大家選擇玉柴245馬力的車型，畢竟這種車講究的就是速度。變速箱推薦選擇法士特8擋箱，後橋同樣選擇4.111速比的車橋。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的底盤價格大約在21-22萬元，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

柳汽乘龍H5

大單橋的推薦中已經說到了乘龍H5，但是小三橋中又不得不再次推薦乘龍H5，因為這款車真的有些全能，而且這個車系能夠延展的車型有很多。

推薦大家選擇搭載玉柴270馬力發動機的車型，其動力還是非常充足的，變速箱則還是推薦法士特9擋箱，後橋則可以選擇4.1速比的單級減速橋，這樣的動力配置車輛的綜合性能還是比較強的。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的底盤價格在25-26萬元，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

雖說現在8x4載貨車沒有6x2載貨車那麼吃香，不過在一些特定的領域中，8x4載貨車依然是非常受歡迎的，比如綠通、零擔等貨物運輸還真離不開8x4載貨車。

一汽解放JH6

一汽解放JH6的8x4載貨車這幾年特别受歡迎，在公路上的曝光量也越來越高，開JH6載貨車的卡友也都反饋這款車動力充足、空間大、駕駛舒服，是一款不可多得的好車。

給大家推薦搭載解放動力（錫柴）CA6DM2發動機的車型，動力可輸出460馬力，對于8x4載貨車來說，11升460馬力能夠帶來更好的動力。變速箱建議選擇解放12擋變速箱，後橋則可以選擇3.727速比的435橋。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的價格在37萬元左右，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

東風天龍KL

東風天龍KL在推出牽引車後不久，就推出了8x4載貨車，天龍KL相比普通天龍，整車各個方面都進行了改良和設計，更加趨于高端是天龍KL帶給我們最明顯的感受。

給大家推薦的東風天龍KL 8x4載貨車建議選擇搭載東風風神dCi發動機，能夠輸出465馬力的動力，變速箱則選用東風龍擎DT14變速箱，後橋則建議選擇3.64速比的440型号車橋。當然，如果變速箱選擇直接擋的話，後橋速比有2.87可選。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的底盤價格在35-36萬元區間内，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

三一卡車俊領版

作為中國卡車的後起之秀，三一這兩年可謂是風生水起，除了英傑版、軍亮版、超亮版牽引車外，還有俊領版載貨車，三一卡車的性價比大家都非常清楚，追求性價比的卡友不妨關注一下三一卡車。

我們推薦的三一8x4載貨車建議選擇搭載福田康明斯X12發動機的車型，動力輸出達到430馬力，變速箱可選法士特12擋，後橋可選速比為3.7的漢德車橋。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的底盤價格約為29萬元，國六車型更貴。

福田歐曼EST

前面推薦9米6小三橋的時候，就已經推薦過歐曼EST了，而8x4載貨車推薦中，歐曼EST更加不能缺席。

關于歐曼EST 8x4載貨車，建議大家選擇搭載了福田康明斯X12發動機的車型，可以選擇460馬力的車型；變速箱可選法士特12擋；後橋可選速比為4.111的車橋。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的價格約為39萬元，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

中國重汽HOWO T7H

中國重汽HOWO T7H在路上已經跑了很多年了，是一款非常成熟的車型，這款車給人的感受就是高大、穩重。T7H的牽引車很常見，而載貨車就沒解放東風那麼多了，不過也确實是一款值得推薦的車型。

關于中國重汽HOWO T7H載貨車，我們建議大家選擇搭載中國重汽MC11發動機的車型，動力達到440馬力；變速箱可以選擇中國重汽的16擋變速箱，後橋可選MCY13型号的3.08速比車橋。

根據卡車之家産品庫報價，推薦車型的底盤價格約為38萬元，國六車型更貴，不同地區間價格有差異，詳情請咨詢當地經銷商。

9米6車型比較多元化，包括兩軸、三軸、四軸車型，能夠更好的适應不同貨物的運輸需求。不管卡友們想要購置哪種驅動形式的9米6載貨車，都一定要結合自己的使用工況和經濟實力來選擇，切記不要盲目跟風，要買就買自己最愛的那一輛。（文/李鵬飛 圖/卡車之家）