全新一代起亞k3是節能減排車型麼?新的設計語言使得整個内飾頗為年輕動感，10.25英寸的懸浮式中控大屏使得中控台向駕駛員一側傾斜，非常方便駕駛者操控新車内飾采用了全新設計風格，與海外版的中控台基本無異，整體布局簡潔規整中控台上方、靠近膝蓋處以及門闆内側等處都是軟質材料包裹，身體接觸很貼切，現在小編就來說說關于全新一代起亞k3是節能減排車型麼?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

全新一代起亞k3是節能減排車型麼

新的設計語言使得整個内飾頗為年輕動感，10.25英寸的懸浮式中控大屏使得中控台向駕駛員一側傾斜，非常方便駕駛者操控。新車内飾采用了全新設計風格，與海外版的中控台基本無異，整體布局簡潔規整。中控台上方、靠近膝蓋處以及門闆内側等處都是軟質材料包裹，身體接觸很貼切。

在舒适性配置上，起亞K3全系标配智能啟停、電子駐車、6個安全氣囊、前後倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、無鑰匙進入等配置。而與日系三傑中依然走簡約路線不同，第二代起亞K3所搭載的全速域自适應巡航，能夠識别路況、行人、騎行者，以及自行車。其搭載的DRIVE WiSE系統，擁有L2級别駕駛輔助能力，集成了多達23項主動安全配置。

空間表現，也是比較中規中矩，基本能夠滿足一般家用需求。這種差異不僅體現在空間與配置上，更是發動機的動力系統。而從實際體驗來看，當175cm的體驗者調整好前排座椅後再坐進後排，頭部空間則達到了1拳，而腿部則有2拳的空間，整體表現還是比較寬裕的。

全新起亞K3搭載了1.5L和1.5T兩種不同的動力系統。而1.5T發動機搭載的則是CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，超大功率115馬力，峰值扭矩144牛·米。這一點，除外觀之外，在動力參數和空間表現上，全新一代起亞K3也是一競争力。

除被動安全外，全新起亞K3還标配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊，還有着TPMS獨立數顯胎壓監測系統、 ESP車身穩定控制系統。在被動安全性方面，新一代K3的高強度鋼使用比例達46%，并且以主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊和側氣簾為駕乘人員築起周全的安全保護。此次全新起亞K3的升級改變主要在主動和被動安全配置上，而動力系統則維持不變。

懸架方面全系都采用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立。在燃油經濟性上，我們實測這台車在城市道路的百公裡能耗為5.1L，符合我們對于一台緊湊型轎車的預期。此番升級，新起亞K3更加注重消費者的駕駛操控體驗和安全性，全系标配7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、電子手刹、倒車影像，在配置方面的誠意更足。