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駕校的盈利模式
駕校的盈利模式
更新时间:2024-11-26 14:44:29

駕校的盈利模式(58同城全資收購駕考平台駕校一點通)1

今天早上,58同城CEO姚勁波發微博稱,58全資收購駕考平台駕校一點通,表示“以後每個人都會擁有駕照”,不過收購具體金額暫未透露。

駕校的盈利模式(58同城全資收購駕考平台駕校一點通)2

據悉,收購以後,駕校一點通保持原有團隊運營,在此基礎上,58同城将會協助其加強技術及綜合運營實力,進行新服務類别的開發;并通過營銷體系的對接,幫助駕校一點通進行線下營銷網絡的補充,未來在更多地細化服務項目上幫助駕校一點通進行創新。

此次收購将是58同城圍繞車主在汽車O2O全鍊條的進一步完善,以駕校一點通為起點,包含從報名、學車、拿本、陪練、服務、拍賣、銷售等全鍊條業務,具體項目包括58同城戰略投資的二三線城市二手車網絡“273二手車”、汽車拍賣平台卓傑行、做代駕服務的e代駕、O2O租車企業寶駕租車等公司,以及内部已孵化的58陪練和計劃孵化的58違章查詢。

“駕校一點通”注冊于2005年11月,為學員提供學車動态、學車指南、駕駛常識、模拟考試、新車報價、駕校信息等全方位服務,是一個為駕駛初學者、汽車駕駛員和駕駛培訓機構服務的專業型網站。

近年來,我國機動車和駕駛人迅猛增長,根據公安部交通管理局的最新數據,近五年機動車年均增量1500多萬輛,駕駛人年均增量2000多萬人。截至2014年底,全國機動車保有量達2.64億輛,機動車駕駛人突破3億人。

此次收購對駕校一點通來說,可以憑借58同城平台資源的嫁接,獲得更多流量及用戶資源,進一步優化和發展。而58同城也可以通過O2O的方式,來改善用戶整個的學車體驗,從更大的層面講,未來58很有可能涵蓋一個用戶使用車的完整生命周期,比如從開始學車,到考駕照、陪練,再到學會了之後的買車,買車之後的上門保養、租賃,直到最後出售二手車。

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