對車輛稍有認識的盆友都了解，車輛有三大塊，汽車發動機，汽車底盤，變速箱，汽車發動機，汽車底盤。幾乎每一個品牌汽車都應用自身公司的汽車發動機。汽車底盤是自有品牌特有的調試，但僅有變速箱，并不像别的兩塊，許多品牌汽車都無需正品變速箱。下面咱們來講說變速箱的幾種，優缺點。

最先，從手動式變速箱(MT)開始說

優點：

1.節油，穩定性高，堅固耐用。

2.低成本，從零配件和施工時間看來，檢修費用小于全自動變速器。

3.加快是同時的，由于是純手動式的，大家加快的過程中可以降至理想化汽車檔位，假如用自動檔汽車得話必須行車電腦測算。

缺點：

1.難操作。針對初學者而言，運作時非常容易發動機熄火。

2.非常容易燒毀離合片。在尤其擁擠的實時路況下，半聯動情況下非常容易燒毀離合片。

3.開久了累，反映在擁擠上。經常的換檔會讓腳非常累，手也是。

二、全自動變速器(AT)

優點：

1.好駕車，由于沒有離合器，初學者不關汽車發動機，給油就走。

2.駕車非常容易，由于沒有離合器的作用，假如擁堵，隻需把刹車踏闆擦一擦，松掉就可以了。

3.應用領域廣。因為技術性完善，運用時間早且長，穩定性僅次手動檔。

缺點：

1.對比手動檔，維護保養花費更高一些，可是有些人要說耗油量也高，可是如今技術性早已很成熟了，幾乎看不出，可是之前耗油量高。

2.有一些生産廠家學習培訓技術性比較有限，換檔時變速箱會産生顯著的挫頓和換檔反應慢的狀況。

三：手自一體變速器

優點：

1.融合自動檔汽車的優點，再再加上手動檔的方式，讓安全駕駛更有快樂。

缺點：

1.維護保養成本相對高，由于技術性的集成化必定造成施工時間的耗費。

2.維護保養成本高，檢修是在其中一部分，但維護保養更關鍵。也是由于工藝緣故，對維護保養的規定高。造成高成本費。

說到這，很有可能有些人不清楚手動檔和自動檔汽車的差别。簡易而言，自動檔汽車的前進檔無法自己加減檔，而自動檔汽車可以更改方式，應用變速杆或撥片換擋加減檔。

四。CVT變速箱(無極變速)

1.加快沒有挫頓感，很穩定，使你開起來很暢順。

2.與傳統式變速箱對比，構造更簡易，容積更小，淨重更輕，耗油量更低，因此大家最多見的CTV變速箱發生在日産車系上。

3.融合第二點，由于體型和傳輸效果的緣故，汽柴油合理性非常好。

缺點：

1.盡管構造簡易，但專業性強，因此制造成本高。

2.維護保養花費确實很貴，由于變速箱的技術性比較複雜，因此發生問題的過程中非常少維護保養，大部分全是立即拆換。

3.由于内部結構鋼帶輪高效率比較有限，不可以承擔很大的扭距，因此大家會發覺高性能車并沒應用CVT。

變速箱的基本工作原理是啥？

變速器由傳動系統和變速構成，可以制成單獨的變速，還可以和傳動系統組成在同一個外殼内。變速器絕大多數是一般齒輪傳動系統，也是有一部分是大行星齒輪傳動系統。一般齒輪傳動系統通常選用滾動齒輪和離合。滑差齒輪可分成多種滑差齒輪和偏移滑差齒輪。變速用三滑齒輪，徑向規格大；選用變位滾動齒輪變速，結構緊湊，但減速比轉變小。離合可分成齒合式和磨擦式。應用緊密連接離合時，變速應在停機時或速率差很鐘頭開展。摩擦離合器可用以運行中随意速差變速，但承載力小，兩軸不可以嚴苛同歩。為了更好地擺脫這一缺點，在齒合離合上安裝了一個磨擦片，從動輪在齒合前根據磨擦片做到同歩速率。大行星齒輪傳動系統可以由制動系統操縱。變速器普遍使用于數控車床、車子等必須變速的設備。車床主軸常安裝在傳動系統中，故又叫機床主軸箱，結構緊湊，有利于集中化實際操作。