[XCAR 音響測試 原創]
以往愛卡音響測試的車型大多是豪華車或更偏城市的SUV車型,但今天我們拿到了一輛普拉多。提到它,強大的四驅系統是我想到的第一個關鍵點。對于這樣一台為越野而生的車型,它的能力毋庸置疑,那如果今天我們來測測它的音響,看看它在音響工程師的耳朵中表現如何,你會不會燃起不一樣的興趣呢?
普拉多全車共内置了14個揚聲器,品牌為JBL。說到JBL我想大家都不會覺得陌生,JBL由JAMES B LANSING (詹姆士.B.蘭辛先生)于1946年創立,經曆了24年的發展,JBL逐漸成為揚聲器生産商巨人,1969年哈曼集團成功将JBL收購。
粉紅噪音曲線
為我們帶來本次測試的依舊是我們的老朋友,新城子昂張靜波工程師。他将利用專業的儀器以及專家級的聆聽感受對普拉多車上的這套JBL音響做出評價。
在測試之前我們有必要先了解下粉紅噪音。粉紅噪音是自然界最常見的噪音,也是最常用于聲學測試的音源。通俗地說,它是一種包含人耳能聽到的所有頻段(20Hz-20kHz)組成的一種聲音,由于粉紅噪音在每一個頻率輸出皆是等電平,所以利用粉紅噪音測試可以更直觀看出音響在各個頻率的表現。美國AudioControl生産的SA-3055實時音頻分析儀就是一部專門幫助人分析各頻段聲音響度差别的儀器,因為它的專業性而經常出現在大型的音響比賽中。
高音的位置讓聲音出不來,并且A柱的盲區很大。但好在中置可以把聲音拉到中間來,要不然聆聽效果會很遜色。音質還是JBL的風格,超高音部分衰減的比較厲害,沒有很澎湃的那種感覺。由于中控台整個位置設計的很高,所以聲場也會很高,中置把聲音的定位處理的很好。
多媒體系統體驗
後排配置很高,光驅帶藍光帶超低音,但功率小了一些,大概在600瓦。後面有些亂,因為後面的兩個環繞有些搶了前面喇叭的聲音。高音不錯,很線性細膩,中低頻比較渾濁。
編輯點評:普拉多全車共内置了14個揚聲器,品牌為JBL,整體是JBL的風格,超高音部分衰減的會比較厲害,沒有很澎湃的那種感覺,适合聽流行音樂,人聲會差一點。對于這樣一台越野機器,我覺得它的音響雖然稍有不足,但也足夠夠用。若你很在乎這方面,則可以通過專業的音響改裝店進行升級。
微信搜索“愛卡汽車”或“myxcar”并關注,每天獲取汽車圈兒最一手資訊!
,