轎車能進珠峰大本營嗎-tft每日頭條

“一箱油挑戰珠峰”，這句話聽起來，的确有點抓住人。不過酷車哥還是冷靜了一下，是從哪裡到珠峰（不會是從珠峰腳下開始吧），是到珠峰哪裡？一箱油是好大一箱油？油箱是多少升的？車子本身負重如何，是滿載還是空載？

看來，酷車哥還是一個理智思考的人。

轎車能進珠峰大本營嗎（一箱油可以跑多遠）1

不過，吉利這次挑戰就算給出上面的所有答案，還是讓人挺驚訝的：

挑戰是從日喀則到珠峰大本營，全長約550公裡；博越整備質量1745公斤（自動四驅），車上乘坐4位成年人，滿載了超過60KG的行李；博越的油箱容積為60L。

最終，博越完成了這項挑戰，并交出了8.1L百公裡油耗的成績單。

這和當初酷車哥在廣西開博越開出6.4L／100KM的成績一樣驚訝。要知道，這樣的行駛是在青藏高原上進行的。青藏高原平均海拔4000米以上，而有點常識的人都知道，在高原上，氧氣不充足，人呼吸困難，汽車進氣量不足，會通過拉高轉速維持動力，相應的，發動機噴油量也會加大。

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這的确是項比較特殊的挑戰。但是我們作為普通人，說這些有點遙遠，很多人都不可能親自去一趟珠峰驗證一下。

可能吉利正是聽到了這種聲音，于是特意整了一個重慶的油耗挑戰。

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在聖誕節前，一輛博越特意挑戰一下重慶的複雜路況。并看看一箱油穿越重慶，到底能行駛多少公裡。博越還特意挑了很難走的路，比如渝澳大橋、紅旗河溝立交這些超堵的路段和南山發卡彎這些挑戰操控的路段。最終，博越在山城重慶一箱油行駛了680公裡。

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這樣的成績，真的讓人有點驚訝。因為就算我平時開我的cross Polo，在重慶市區，200元錢（可以加大約30L油）也最多跑350公裡。和這個成績相當。

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據分析，這樣的成績和博越使用的發動機有着密切關系。因為這台代号為4G18TD的1.8T發動機，ECU通過計算發動機的進氣量，按比例來實時調整噴油量，保持14.7：1的标準空燃比，讓每一滴汽油近最大限度的燃燒，這是保證油耗的核心原因之一。

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除了這樣的油耗測試，其實吉利博越做過很多有意思的試驗，比如之前縱貫中國南北兩端的100℃溫差挑戰、首次穿越卡拉麥裡無人區等。這似乎也體現出吉利汽車在這台車上的自信。

良好的品質，也讓博越的銷量節節攀升，目前已連續12個月銷量過2萬輛，其中連續兩個月銷量突破3萬輛，上市至今累計銷量已超36萬輛。博越，已經成為自主品牌中的神車。