再談摩托車換機油,最貴的并不見得就是最适合的
春暖花開,氣溫上升又到了騎摩托車的絕佳時期,而出發前很多車友都會習慣性地給車輛做保養,其中最常見的就是更換機油,因為相對于汽車而言,摩托車的保養項目比較單一,所以愛車一族很熱衷于潤滑油的更換。
不過摩托車潤滑油的更換還是比較講究的,除了規範化的操作以外,油品的選擇就會尤為重要。有些車友為了盡可能好的保護發動機,就會選擇一些最貴的機油進行更換,但事實上貴雖然有貴的道理和價值,不過它并不一定就是你車輛最需要的或者最适合的。
摩托車因為發動機結構,排量,用途,使用頻率等的不同,選擇潤滑油時首先應該參考廠家建議,因為這是相對比較科學的标準,畢竟自己的發動機需要什麼樣的潤滑油,廠家要比用戶更明白,所以潤滑油的更換與選擇第一參考标準就是廠家建議。
當然這裡不是在給廠家打廣告,宣傳它們的專用機油,如此做對于我而言不會有任何的好處,并且所謂的專用機油也隻是一個貼牌産品,隻不過在你無法作出選擇時,這是一種最簡單靠譜的方法。
如果認為廠家的專用機油無法滿足你的使用需求,并不見得就需要選擇最貴的或者“最好”的潤滑油進行更換。因為潤滑油的更換,我們必須要考慮加入時間,使用頻率,行駛狀态等多種因素。
不同的狀态下同樣的潤滑油就會發揮不一樣的作用。假如你的使用頻率不高,選擇一些價格高昂的潤滑油進行發動機的保護,隻能說會造成浪費,并且這類潤滑油的性能也不會發揮到極緻,反而還會因為潤滑油性能和發動機不匹配,造成一些不必要的磨損。
市面上價格比較高昂的潤滑油, 最大的優勢就在于更換周期比較長,高溫潤滑性能比較出色,與此同時低溫流動性也會好一些。比如一些全合成潤滑油就會具備超長的更換周期,它們當中的一些産品更換周期可以超過10000km以上。
這樣的機油性能表現,使用在一些大排量或者高頻率狀态下的摩托車上,就可以有效的保護發動機,但對于一些通路車而言,就完全沒有這個必要性,因為它的性能在你的車輛上根本就發揮不出來,所以潤滑油的選擇還要看實際情況,并不見得最貴的就是最适合的。
總而言之,定期更換發動機潤滑油很重要,但一定要結合車輛特性和使用頻率,挑選合适的潤滑油進行更換,不能隻看價格,隻有這樣才能最理想的達到更換潤滑油的目的。
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