梅賽德斯奔馳和普通大奔的區别-tft每日頭條

LOTUS路特斯這個品牌，很多朋友都是比較陌生的，不奇怪，雖然它有着悠久的曆史，也曾經輝煌過，不過，現在的Loutus造的跑車已經遠遠跟不上世界的步伐，在國内市場能見度曾經試圖複蘇過，可惜，失敗了，我們來回味下，很可能再也見不到的Lotus尚在世的3款車。

梅賽德斯奔馳和普通大奔的區别（十年後你還在嗎）1

我們先看入門級的也是路上能看到最多的Lotus

它有一個很好聽的名字，Elise，中文叫“愛麗絲”嗯，名字很美，1.8T發動機配6檔手動變速箱，具有很高的可玩性，2011年的時候賣70萬，2015款賣50萬，至于終端再優惠嘛，自己想吧。雖然發動機不大，但是憑着輕盈的車身，做到了4.6S的百公裡加速，也是它唯一的賣點了。

梅賽德斯奔馳和普通大奔的區别（十年後你還在嗎）2

2座硬頂敞篷車，也是Lotus家族目前唯一的敞篷車

下面我們來看看Evora，2011款高性能GTE開價368萬，當然，這個版本是不會有人買的，當年賣的比較多的是标準型賣120多萬，到了2015年嘛，指導價85萬，見過跌價的，沒有見過這麼個跌法的。發動機是豐田的2GR，3.5T V6發動機，調校後，扭矩達到了400N，可惜自重不夠争氣，拖累了百公裡加速，隻有4.7S的加速，似乎隻是看上去比Elise高檔點，可玩性遠不如自己同門小弟，這也是為什麼Elise是最走量的Lotus了。

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