歡迎關注：農機指南！根據2019年補貼數據（數據來源于2019各省農機購置補貼公示數據）及市場調研，2104型拖拉機2019年全國市場銷量大幅增長約41%，實現銷量約0.65萬餘台，實現銷售額約21.7億元，使用農機購置補貼資金約7.3億元。而2018年2104型拖拉機的銷量約為0.45萬多台，2019年2104型拖拉機銷量的大幅增長是在國家年初發布“大馬拉小車”消費警示及全國多個省份大幅下調大馬力拖拉機補貼額度的情況下發生的，尤顯亮眼，數據不會騙人，數據真實的告訴我們，2019年2104型拖拉機市場有多火。農機指南預計：2020年200馬力及以上型号拖拉機會更火，銷量還會有大幅增長。

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2019年共有55家企業生産了80個型号的2104型拖拉機，平均每個企業生産2104拖拉機約118台，銷量最大的廠家是泰安泰山國泰拖拉機制造有限公司，銷售了約0.073萬台2104型拖拉機。而2018年僅有44家企業生産了60個型号的2104型拖拉機，平均每個企業生産2104拖拉機約99台，銷量最大的廠家是洛陽瑞得拖拉機有限公司，銷售了約0.05萬多台2104型拖拉機。

2019年十大暢銷2104型輪式大馬力拖拉機銷售約0.3萬餘台，約占2104型拖拉機全國總銷量的約45.7%，市場集中度相較2018年大幅下降約7%。2019年十大暢銷2104拖拉機機型，分别為：泰山國泰的泰山-2104F、山東康弘KH2104C、特拉克(濰坊)TK2104A、道依茨法爾CD2104、山東瑞澤RZ2104-A、凱斯紐荷蘭PUMA2104、洛陽路通路通-2104L、約翰迪爾JD2104、山拖農機MG2104、河北铠特KT2104A。

十大暢銷2104拖拉機按品牌分，共涉及10個品牌，每個品牌一款産品上榜；按産地省份分，共涉及5個省份，其中河南1款産品，黑龍江1款産品、天津1款産品、河北1款産品、山東6款産品上榜；按産地地級市場分，共涉及9個地級市，其中河南洛陽1款産品，黑龍江哈爾濱1款産品、天津1款産品、河北邯鄲1款産品、山東泰安1款産品、山東濰坊2款産品、山東臨沂1款産品、山東聊城1款産品、山東濟甯1款産品上榜。

下面我們來分析一下2019年2104型拖拉機市場銷量前十名的具體市場銷量、市場占有率變化及質量功率比等數據，供大家參考：

第一名，泰山-2104F拖拉機，由泰山國泰生産，是泰山國泰在2019年重點推廣的一款拖拉機，市場銷量約0.073萬台，市場占比約11.2%，而在2018年，泰山國泰并不生産泰山-2104F拖拉機，泰山-2104F型拖拉機屬典型的小底盤拖拉機，自重輕，質量功率比較小，其最小使用質量僅為5900Kg，質量功率比（Kg/馬力）僅有28.1。

第二名，KH2104C拖拉機，由山東康弘拖生産，是山東康弘在2019年重點推廣的一款拖拉機，市場銷量約0.04萬台，市場占比約6.1%。而在2018年，KH2104C拖拉機是銷量排名第五，市場占比4.4%，KH2104C拖拉機也屬典型的小底盤拖拉機，自重輕，質量功率比較小，其最小使用質量僅為5820Kg，質量功率比（Kg/馬力）僅有27.7。

第三名，TK2104A拖拉機，由特拉克(濰坊)生産，是特拉克(濰坊)在2019年重點推廣的一款拖拉機，市場銷量約0.029萬台，市場占比約4.4%，而在2018年，特拉克(濰坊)并不生産TK2104A拖拉機，TK2104A拖拉機也屬典型的小底盤拖拉機，自重輕，質量功率比較小，其最小使用質量僅為5890Kg，質量功率比（Kg/馬力）僅有28.0。

第四名，CD2104拖拉機，由道依茨法爾生産，是道依茨法爾在2019年、2018年重點推廣的一款拖拉機，市場銷量約0.025萬台，市場占比約3.8%，而在2018年，道依茨法爾生産的CD2104型拖拉機銷量排名第21，市場占比僅1.6%。TK2104A拖拉機也屬典型的小底盤拖拉機，自重輕，質量功率比較小，其最小使用質量為6610Kg，質量功率比（Kg/馬力）為31.5。

第五名，RZ2104-A拖拉機，由山東瑞澤生産，市場銷量約0.023萬台，市場占比約3.7%，而在2018年，RZ2104-A拖拉機是銷量排名第4，市場占比高達4.4%，RZ2104-A拖拉機也屬典型的小底盤拖拉機，自重輕，質量功率比較小，其最小使用質量僅為5430Kg，質量功率比（Kg/馬力）僅有25.9。

第六名，PUMA2104拖拉機，由凱斯紐荷蘭生産，市場銷量約0.024萬台，市場占比約3.6%，而在2018年，PUMA2104拖拉機是銷量排名第20，市場占比2.78%，PUMA2104拖拉機拖拉機是2019年銷售的全部2104型拖拉機中唯一最小使用質量超過8000Kg的拖拉機，其最小使用質量為8230Kg，質量功率比達到（Kg/馬力）39.2，屬典型的大底盤拖拉機。

第七名，路通-2104L拖拉機，由洛陽路通生産，市場銷量約0.023萬台，市場占比約3.5%，而在2018年，洛陽路通并不生産路通-2104L拖拉機，路通-2104L拖拉機也屬典型的小底盤拖拉機，自重輕，質量功率比較小，其最小使用質量僅為5200Kg，質量功率比（Kg/馬力）僅有24.8，是前十大2004銷量機型中最小使用質量最輕、質量功率比（Kg/馬力）最小的産品。

第八名，JD2104拖拉機，由約翰迪爾生産，市場銷量約0.022萬台，市場占比約3.3%，而在2018年，JD2104拖拉機是銷量排名第8，市場占比達4.0%，JD2104拖拉機最小使用質量為6950Kg，質量功率比（Kg/馬力）為33.1。

第九名，MG2104拖拉機，由山拖農機生産，市場銷量約0.021萬台，市場占比約3.1%，而在2018年，MG2104拖拉機是銷量排名第六，市場占比達4.2%，MG2104拖拉機最小使用質量為7070Kg，質量功率比（Kg/馬力）為33.7。

第十名，KT2104A拖拉機，由河北铠特生産，市場銷量約0.02萬台，市場占比約3.0%，而在2018年，KT2104A拖拉機是銷量排名第2，市場占比達8.9%，KT2104A拖拉機也屬典型的小底盤拖拉機，自重輕，質量功率比較小，其最小使用質量僅為5315Kg，質量功率比（Kg/馬力）僅有25.3。

綜上，2019年前十熱銷2104拖拉機中，有7款車都屬于小橋型拖拉機（質量功率比（Kg/馬力）最小的24.8，最大的31.5），可見小橋型拖拉機有多火，隻有3款車（凱斯紐荷蘭的PUMA2104拖拉機、約翰迪爾的JD2104拖拉機、山拖農機的MG2104拖拉機）屬于中大橋型拖拉機，質量功率比（Kg/馬力）在33.1-39.2，越是國際大品牌反而質量功率比越高，反過來也說明，底盤越重的拖拉機，強度越高，此在理論與實踐中都已得到證明。小底盤拖拉機适合從事旋耕等輕負荷作業，但在配套重型機具進行深松、深耕等大負荷、重負荷作業時，很容易出現輪胎打滑、拉不動、打齒、斷腰、斷軸、提升無力、翹頭等現象，建議用戶在進行購買時一定要根據自己的實際購機用途進行選擇，不能隻看價格、隻圖便宜。

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