手動擋車開的好不好，全在離合器上面。很多新手朋友，還有一些老司機為了更好的控制車子，轉彎的時候離合器踩到底，或者讓離合器半聯動，還有一些老司機感覺技術特别好，控制好車速然後空擋滑行，轉過彎之後直接升擋，這種操作實際上不僅不能對車子更好控制，而且還極容易引發事故。
比如說遇到突發狀況，對面來了一個車你正好在拐彎，這時候一系列操作肯定手忙腳亂，又要把好方向又要換擋，還得控制車速，如果對面司機也有往你行駛的路上拐彎，你還得刹車，避免刮蹭，這時候一緊張，弄不好就會引發事故，我們正确的拐彎應該是：
而且，現在很多地區，科目三考試要求，全離合時長不能超過8秒，半離合時長不能超過25秒，超過時間了要扣分的，而且轉彎時一直踩着離合器，對離合器磨損特别嚴重，離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼裡面，主要作用就是使發動機與變速箱暫時分離和逐漸結合以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，如果你轉彎長時間踩着離合器，這種習慣一定要改，雖然離合器踩到底，離合片分開了單離合器的分離軸承還在運轉，這時候很容易導緻分離軸承過熱，這種特殊的軸承隻在踩下離合器才運轉，經常轉彎踩着離合器，時間長了特别容易損壞，換分離軸承特别麻煩，工時費不便宜，而且車子特别容易失控。
所以，咱們轉彎的時候，還是規規矩矩的，提前減速換擋，然後過了彎路之後在升檔，繼續前行吧，别弄那些洋氣的事，又是離合半聯動，又是離合踏闆踩到底，這樣過彎，那些經常這樣操作的朋友，自己回憶下，你有沒有遇到過轉彎時遇到突發狀況，雖然說可能安全的避開了，但是有沒有後怕的感覺，後背都濕了的情況
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