新款寶馬5系實車非常大氣硬朗-tft每日頭條

寶馬5系一直是款具有較強實力的産品，現款車型基于CLAR平台研發打造，車身結構件采用大量高強度鋼材，外觀采用鋁合金等輕量化材料打造車身覆蓋件。5系Li的白車身相比上代車型減重50kg，整車減重則達到130kg，對車輛的油耗及駕駛有着不小的幫助。

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今天着重來看入門車型525Li，其外觀有運動及豪華兩種風格套裝，這兩者我個人更偏向前者，視覺效果更年輕、運動，也更充滿朝氣。隻是目前在售車型的窗條由之前亮黑色換成鍍鉻略顯突兀。

華晨寶馬-寶馬5系

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525Li加長後并不突兀，長度達到5087mm，車側有着較強的層次感；車尾設計精緻，雙邊共雙出的排氣布局，張揚且真實，有着較高的辨識度。

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525Li輪圈為18英寸，并沒有裝配全景天窗。此外，與更高規格的530Li車型相差不大。

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5系剛上市時内飾充滿争議，很多人認為它的内飾與上代車型相差不大，但我更願意用“經典的傳承”來形容它。當然，科技氛圍的确不如後上市的X5、X7及8系的全新設計亮眼。

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中控屏尺寸為10.25英寸，支持觸控集成控制機構等多種操作，在同級别有着較高的便利性。ID7系統界面直觀且功能豐富，值得一提的是CarPlay可以無線連接全屏顯示，便利性極高。

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動力方面，525Li車型搭載代号為B48的低功率2.0T發動機，滿足國VI排放标準。其最大功率為184馬力，最大扭矩為290N·m，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱。

這款車的小驚喜

之前，寶馬與舒适一直是相悖論，很難将這兩者聯想至一起。而現款5系在乘坐感受上有着較為優異的表現，與此同時駕駛層面也并沒有失去樂趣。雖說不如之前的産品純粹，但綜合實力十分優異，符合這款車型的定位。

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這款車的小不足

1.首當其沖的必然就是動力，在日常使用并不會感覺不妥，但經常需要在山間或高原行駛的話，動力會略顯孱弱。

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2.豪華品牌的入門車型安全配置裝配較為全面，但舒适配置略顯吝啬。525Li并沒有裝配座椅加熱，需要另花3000元進行選裝。

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3.寶馬525Li是入門版車型，座椅使用PU材質的皮革進行包裹，後排也缺少靠背電動調節，相比530Li車型而言，舒适性稍差。

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中期改款的5系即将在9月上市，這段時間正屬于現款車型銷售的尾聲，因此在價格上它可能會帶來些許驚喜。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前這款車在終端有近5萬元的優惠，當下是較佳的入手時機。