老濟南火車站建築

截止2002年，濟南鐵路局管内客運營業裡程2514公裡，建有185個客運火車站，開行旅客列車53.5對。為了更好地為旅客服務，濟南鐵路局對車站站舍等服務設施加大了投入，更新了設備，完善了功能，一座座現代化的車站，挺立在京滬、隴海和膠濟鐵路上，矗立于齊魯、淮海大地。

2008年3月26日，鐵道部調整上海鐵路局和濟南鐵路局管轄區段，江蘇省内徐州站、連雲站、連雲港站、新沂站、邳州站歸上海局管理。

濟南老火車站

濟南老火車站，是指“津浦鐵路濟南站”，是十九世紀末二十世紀初德國著名建築師赫爾曼·弗舍爾設計的一座典型的德國風格日耳曼式車站建築。它曾是亞洲最大的火車站，登上清華、同濟的建築類教科書，并曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為遠東第一站。

當年它和德國人二十世紀初設計的膠濟鐵路火車站（現為中國鐵路濟南局集團有限公司公用建築——膠濟鐵路博物館）相距僅數百米。兩座頗具規模、均為歐式風格的車站近距離并存，這在中國大城市中極為罕見。1992年3月，雖受到濟南市民和專家學者的強烈反對，山東省濟南市和國家鐵路部門仍落實了老車站拆除方案。

煙台站

1958年底，煙台站竣工并投入運營。 站房為二層建築，總面積7600多平方米，其中售票大廳502平方米，候車大廳3271平方米。設兩座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有風雨棚。

淄博站

清光緒二十九年（1903年），淄博站前身張店站開工建設；清光緒三十年（1904年）7月，張店站投入運營，時設2台4線；1987年1月1日，張店站更名為淄博站；2005年1月，淄博站改擴建完成，重新投用運營 。

青島站

青島站是膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站。始建于清光緒二十六年（1900年）；于1991年拆除重建，1994年8月8日投入運營；于2006年12月10日再次改造，2008年8月1日重新啟用。

藍村站

藍村站始建于1901年，膠濟鐵路（老線、貨線）、藍煙鐵路在此交彙。

青州市站

1903年，在青州府益都縣設立益都站，之後該站經曆了多次擴建和改建。2008年7月20日，膠濟鐵路實行客貨分線運營，新的青州市站正式啟用。原青州市火車站改稱青州市南站，專營貨運業務。

臨淄站

臨淄站原名辛店站，始建于1903年，是辛泰鐵路的起點站。自2007年7月28日起，由于膠濟客專改造，臨淄站停止辦理客運業務，僅辦理路内職工通勤。

嘉祥站

嘉祥站，位于山東省濟甯市嘉祥縣嘉祥鎮，建于1978年。

膠州站

膠州站是膠濟鐵路和膠新鐵路、膠黃鐵路、青連鐵路的接軌站，始建于1901年。1983年，新建膠州火車站，站房面積2654平方米，站前廣場面積9900平方米。2020年，膠州市投資2985萬元對老火車站進行全面改造，9月2日，全面改造提升的膠州火車站正式交付啟用。

萊陽站

萊陽站是藍煙鐵路與青榮城際鐵路的中間車站。1955年，萊陽站興建。2014年12月28日，新萊陽站啟用。2017年1月10日起，車站正式停靠普速列車 。

徐州站

徐州站建于1911年，原名徐州府站。1927年改名徐州站，1936年改名銅山站，1939年4月複名徐州站至今。因車站位于東城門外，徐州人習稱東站。

新鋪站

連雲港站始建于1925年，原名新浦站。1998年隴海鐵路連雲港市區段改線工程完工通車，隴海鐵路改繞連雲港市區外圍，新浦站遷址新建。2004年1月1日，新浦站更名為連雲港站。2015年3月20日，連雲港站作為連鹽鐵路配套工程正式進行改造。2018年12月26日，改建後的連雲港站随青鹽鐵路通車正式投入運營。

連雲港站

連雲站是隴海線的東向終點站。建成于1935年，初名連雲港站，2004年改名連雲港東站。2009年11月，連雲港東站遷址另建，原連雲港東站改為現名。2013年9月，西站房改建為連雲港港口曆史博物館和隴海鐵路連雲港曆史博物館。2019年，在原有站房東側拆除博物館室外展區，新建東站房，作為城市動車專用客運站。2019年12月30日，連雲港城市動車開通，連雲站東站房正式啟用。

新沂站

新沂站建于1925年，原名新安鎮站。1949年5月由宿遷、沭陽、東海、邳縣析置而成，名新安縣。1952年，因縣名與河南新安縣重名，為便于區分，故取在其境内穿過的新沂河的“新沂”二字為地名，車站由此更名為新沂站。

邳縣站

1923年徐州至大浦（連雲港港口前身）段建成通車，因隴海鐵路在此跨過大運河，建車站取名運河車站。1954年，邳縣自邳城鎮遷至運河鎮，後運河站改名邳縣站。1992年，邳縣撤縣建市改為邳州市，站名依舊使用邳縣站。2005年再次更名為邳州站。

泰山站

1908年德國人開始修築津浦鐵路北段，規劃在泰安設站，1909年泰安火車站修築完成，一座德式建築從此矗立在泰山腳下。德國人修築的泰安站一直到改革開放後才停止使用，泰安老站也是泰安境内保存最為完整的德式建築。2001年又對新泰安火車站進行了擴建，2000年泰安火車站更名為泰山火車站。

鄒縣站

鄒城站始建于1911年 ，原名鄒縣站，2010年10月、11月，對火車站站台進行改造。現有專用線有軍事運輸專用線、魯南鐵合金廠專用線、省燃專用線、市燃專用線、華豐專用線、兖礦集團專用線及南北兩個貨場。

曲阜站

曲阜站建于1981年，途經線路為兖石鐵路。

濟甯站

濟甯站始建于1912年6月。2002年10月，車站對候車室進行了擴建，并增設了電子導乘、導購、安全監控及危險品檢測系統。

聊城站

聊城站是京九鐵路、邯濟鐵路、聊泰鐵路交彙的重要鐵路車站。始建于1996年，于2010年5月進行站房改造擴建工程，于2012年1月投入使用。

菏澤站

菏澤站是京九鐵路和新兖鐵路的交彙站。1980年建成啟用；于2002年進行第二次改造，2004年完工；于2012年進行第三次改造，新站房于2014年7月26日正式啟用。

臨沂站

臨沂站途經新石鐵路，是臨沂鐵路樞紐的重要組成部分。始建于1981年，于1986年1月1日投入運營；先後于2001年、2019年進行了兩次擴建 。

棗莊西站

棗莊西站于1912年建站，初稱臨城站，1953年4月23 日更名為薛城站，1994年1月1日更名為棗莊西站。2006年1月1日又更名為棗莊站，2011年6月1日，再次更名為棗莊西站。

兖州站

兖州站原名兖州府站，是魯西南的一座普速鐵路客運樞紐站，始建于1903年，現站房為上世紀90年代修建。

日照站

日照站是新石鐵路上的客運車站 。原名石臼所站，1986年1月1日開通運營，1994年更名為日照站，2004年日照站實施火車站改造工程。

濟南站

濟南站地處京滬鐵路、膠濟客運專線、邯濟鐵路三大幹線交彙處。1904年7月13日，膠濟鐵路濟南站建成。1912年，津浦鐵路濟南站建成。1992年7月1日，老濟南站被拆除。 1995年6月8日，新濟南站建成投入運營。