廣州地鐵14點限流嗎-tft每日頭條

之前，廣州地鐵限流了多個車站

這就導緻到我們上班族

除了要避開龐大的人群

還要避開限流時間段！

傷不起啊~

進入2019年後

廣州地鐵客流量屢次刷新紀錄

6月6日達1062萬人次

創曆史新高

5月廣州休息日客流全國第一

據統計，剛剛過去的5月，廣州地鐵線網日均客流量達910.62萬人次，再一次站上900萬台階，較去年增長9.84%。國内地鐵客流前十位的城市裡，廣州同比增量最大，達到81.58萬人次。

有意思的是，廣州地鐵5月份工作日客流量位居全國第四，處于北京、上海、香港之後，但休息日客流量則高居全國第一。

6月18日起新增/調整6個限流車站

廣州地鐵決定從6月18日起，新增、調整部分常态化客流控制車站站點及限流時段，一共6個車站，主要位于六号線東北段。

分别為：天河客運站、天平架、黃陂、柯木塱、長湴，另外植物園站則調整了限流時段。上述站點的常态化限流時段為每周一7:45~9:00。

地鐵方面表示，6個站點之中，主控站為天河客運站，其餘站點為輔控站。

廣州地鐵14點限流嗎（廣州地鐵這幾個車站要限流了）1

完整版《廣州地鐵常态化客流控制表》

還有一份最新的完整版《廣州地鐵常态化客流控制表》，牆裂建議收藏！

廣州地鐵14點限流嗎（廣州地鐵這幾個車站要限流了）2

廣州地鐵14點限流嗎（廣州地鐵這幾個車站要限流了）3

看到這裡

有沒有小夥伴想問

為什麼有些站明明乘客不多

也要控制客流？

廣州地鐵14點限流嗎（廣州地鐵這幾個車站要限流了）4

其實在日常乘車時，部分車站會在站外、站廳實施客流控制。但是當乘客下到站台之後，發現和自己預想的完全不是一回事——站台的乘客根本不多，車上也不算很擁擠。

那為什麼還要進行客流控制？

對此，廣州地鐵相關負責人表示，客流控制并非單針對某個車站，而是從全線一盤棋的角度通盤考慮。舉個誇張點的例子：

假如不進行客流控制，列車在首發站點就已經人滿為患，那麼後面站點的乘客就隻能望車興歎，現場的秩序和安全狀況可想而知。

車站客控，大家進站及候車的時間比平時多，但隻要列車能夠順暢的跑起來，大家花在路上的時間也才是最少。所以為了防止車廂過早滿載，就有必要實施客控，以便均衡線路各站客流。

一級客流控制是指車站在站廳與站台之間的電梯處采取措施延緩進入站台的時間。

請提前做好出行準備

在客流控制期間

請聽從工作人員的指引

分批有序乘車~

大家可以提前開始

調整出門時間

避開早高峰

合理安排通勤時長

告别遲到工作更有動力哦~