汽車刹車鼓刹和碟刹哪個好-tft每日頭條

一說到鼓刹和碟刹，大家都會認為碟制動好，不管是電動車還是自行車大部分都升級成了碟刹。但是大家知道什麼是碟刹麼？知道鼓刹與碟刹的有缺點嗎？

鼓刹的原理

汽車刹車鼓刹和碟刹哪個好（準備買車的朋友）1

鼓制動的原理，鼓制動通過液壓推動活塞，使兩邊的制動蹄緊貼車輪内壁，實現制動的效果。而此時車輪是向前滾動的，向前的滾動力會反作用于刹車鼓，放大刹車力。鼓刹的車，輕輕一點刹車，就可以把車子刹停，刹車力大且不線性。現在的公交車為了提升乘客體驗，用碟刹替代了鼓刹。

從結構上來上，刹車鼓位于車毂内部，散熱問題一直受人诟病。鼓刹溫度比碟刹上升快很多。

鼓刹的優缺點

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碟刹通過液壓泵推動刹車卡鉗，加緊刹車片。刹車大小直接取決于刹車卡鉗的壓力。此時産生的刹車力和鼓刹不一樣，不會被放大，所以碟刹的刹車力度較小。

碟刹的優缺點

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優點：外置式刹車系統，散熱好。刹車線性，易控制，可以高頻點刹，可接入ABS點刹。

缺點：刹車力無論怎麼放大，也不可能做到鼓刹自鎖式的高刹車力。

碟刹的散熱優化

高性能的跑車對刹車系統非常高，如何優化刹車散熱熱衰減呢？

基于結構：把實心盤做成空心通風盤，再進一步做成打孔通風盤。

基于材料：把灰鑄鐵換成鋁合金，進一步可以換成陶瓷。

總結：對于不需要大型刹車力，不用顧慮刹車熱衰減，追求刹車穩定線性的家用乘用車來講，碟刹是最好的選擇。對于大型貨車來說，鼓刹還是不可替代的選擇。

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