近日，菲亞特發布了其針對南美市場所研發的全新小型SUV的官圖，暫時命名為菲亞特Progetto 363，新車名字由網友投票選出，可以從Pulse、Domo和Tuo這三個名字中選出新車最終的名字。

菲亞特一直以來都專注于小型車的領域，從一開始的南京菲亞特派力奧、西耶那和周末風三款小型車，再到後來的菲亞特500，都成功讓大家記住了菲亞特造小型車的過人之處。那麼這次菲亞特為巴西市場研發的小型SUV又有什麼亮點呢？

派力奧

新車亮點：

1、 基于MLA平台打造

2、 硬朗緊湊的外觀設計

3、 較高的離地間隙給予不錯的通過性

4、 兩款動力總成，1.3L自然吸氣和1.0T發動機

5、 傳動匹配6速手動和CVT變速箱

菲亞特在做精緻小車這一領域一向很有心得，這次的Progetto 363同樣不例外。雖然是小型SUV，但是車頭通過線條的設計處處透露出肌肉感，加上碩大的FIAT logo，非常精緻小巧。

不同于國内，小型車和小型SUV在歐洲和南美可是非常流行的，一方面像在歐洲國家，他們的地方小，道路比較狹窄，太大的車駕駛起來很不方便；另一方面南美地區，他們更需要一些廉價實用的經濟車型。因此小型車和小型SUV，在歐洲和南美非常暢銷。

FIAT Argo SUV（海外）

曾經國内也有不少優秀的小型車有着不錯的銷量，但是為什麼近幾年國内小型車和小型SUV市場越來越小了呢？

菲亞特500

自主品牌的崛起，帶來了更多空間更大、配置更多、價格更實惠的車型。手握10萬元，放在10年前你隻能買到像飛度、Polo這輛A0級小車；但是如今自主品牌的緊湊型車，價格都下降到六七萬的區間，就算是合資品牌，也有如英朗、福睿斯等選手，不到十萬就已經能買到。這樣一來，買更小的A0級小車好像就沒有太大必要了。

飛度

英朗

小型SUV就更加如此了！本來SUV的溢價就比轎車更高，10-15萬元的級别，合資品牌大多數隻能拿出小型SUV這類産品。而且可供選擇的車型很少，像日産勁客、起亞KX3傲跑、雪佛蘭創酷這些車型，尺寸和空間都非常小，價格還不便宜。合資小型SUV中最優秀、銷量最好的，就隻有本田兩兄弟——缤智和XR-V了。

XR-V

而反觀自主品牌，10萬級已經能選擇到很多緊湊型SUV，而小型SUV的價格基本都控制在七八萬元的水平，兩者差價并不大，但是車卻大了很多。從目前銷量來看，最好賣的也是緊湊型SUV，因為國内的消費者對于“大”這一點還是無法抗拒的。

緊湊型SUV 哈弗H6 入門版價格9.29萬元

小型SUV 長安CS35 PLUS 入門版價格6.99萬元

菲亞特這次所推出的小型SUV Progetto 363，引入國内的幾率是非常小的，無論國産還是進口。連合資品牌的小型SUV，都接連碰壁，何況是進口小型SUV。不過菲亞特所屬公司Stellantis曾表示不會放棄中國市場，也許未來會為推出更加适應國内市場的車型。